لوازم جدید شرکت Box

دهه 1990 بازار لوازم دنده پر بود از تولید کننده های متنوع و مختلف که هر کدوم بصورت جسته گریخته یه محصولاتی رو نه چندادن طبقه بندی شده تولید و روانه بازار می کردن

از اواسط اون دهه دیگه Shimano و Sram غول های برتر تولید با تولیدات ارزان و با کیفیت تر و قابل اتکا تر همه رقیبا رو از میدون به در کردن و الان حدود 17 /18 ساله که SRam / Shimano اجازه ندادن کسی تو صنعت سیستم دنده نفس بکشه....البته به غیر از چند تا شرکت محدود که طبق قامه و سینی های طبق می زنن مثل FSA / یا Race face و امثاللش......

ولی الان بعد از نزدیک دو دهه یه شرکت جدید پیدا شده که داره جونه می زنه و خودش رو شکوفا می کنه شرکت BOX زیر مجموعه شرکت promax اومده که بگه اقا ما هم هستیم...........حالا نسل های آینده که شاید تا او موقع محصولات Box رو دیگه بع عنوان دبهیات بازار ببیند نفهمند من چی می گم الان ولی وقتی شنیدم که این شرکت زیر مجموعه Promax است پیش خودم گفتم ....اوهوک........چه غلطا promax هم آدم شده برا ما......

Box اول کار تو یکی از نمایشگاه های امسل فقط از دسته دنش رو نمایی کرده بود

http://ep1.pinkbike.org/p3pb10119559/p3pb10119559.jpg

و متعاقبش چند هفته پیش هم شارژئونش که به لحاظ قیمتش تقریبا هم رده شارژئون XT قیمت گذاری شده رو معرفی کرده...

http://ep1.pinkbike.org/p4pb10119548/p4pb10119548.jpg

مدیران Box گفتن که محصولات تا تابستون 2014 راهی بازار میشن و گفتن که نمی خان به صورت عجولانه این محصولات رو روانه بازار کنند و تا اون موقع تست ها و تغییرات لازم رو تو طراحی و تولید اعمال کنند

چیزی که سیستم Box رو متمایز می کنه دسته دنده جالبشه که فقط یه اهرم داره....

با هل دادن یا همو فشار دادنش با انگشت شصت دنده رو سبک می کنه و برای سنگین کردن دنده همون اهرم شصتی رو با استفاده از سطح صاف انتهایی اهرم به داخل فشار می دین تا اهرم با حرکت خارج از مرکز به یه سمت در گیر شده و دنده رو به سمت دنده های سنگین تر تعویض کنه

قراره Box دسته دنده رو با اهرم هایی با طول های مختلف ارائه کنه برای کسانی که انگشتاشون کوتاه تر و بلند تر است بتونن اهرم مناسب با اندازه انگشتاشون رو انتخاب کنن ضمننا زاویه قرار گیری اهرم رو هم می تونید با اضافه کردن یا برداشتن یه قطعه مثلثی کوچیک زیر دسته دنه تغییر بدین....که مثلا اهرم به فرمون نزدیک تر وایسه یا دور تر.......

http://ep1.pinkbike.org/p3pb10119559/p3pb10119559.jpg

سیستم و طراحی شارژئون Box همچین خیلی مثل دسته دنده اش منحصر به فرد نیست و این شارژئون 10 سرعته تقریبا مثل باقی شارژئون های موجود شیمانو و اسرم طراحی شده با وزن 235 گرم که 20 گرم از شارژئون XT سبک تره
عرض محور های بدنه اصلی شارژئون 30 میل است و با یه اتصال تقریبا کلفت آلومینیومی به گوشواره متصل میشه و خیال آدم رو از بابت شکستن از این ناحیه راحت می کنه ....

روی مفصل شارژئون هم یه کلاج مثل سیستم On/ Off روی Shimano های Shadow Plus نصب شده که از لق لق زدن شارژئون تو دست انداز ها جلو گیری می کنه فقط کلاچ نصب شده روی شارژئون BOX دیکه on/ Off نداره و همیشه تو حالت نیمه در گیر است تا با اصطکاک ایجاد شده بازی و لقی پارویی شارژئون رو بگیره

خود طول پارویی هم قراره تو سه طول کوتاه / متوسط / بلند تولید بشه مثل باقی تولید کننده های شارژئون

می ریم رو مبحث شیرین ترمز .................

ترمز های 4 پیستون Box از روغن DOT استاده می کنند و مهمترین دقدقه طراحانش modulation بوده یعنی تنظیم قدرت ... و اینکه با وجود قدرت بالای 4 پیستون ترمز به صورت ABS عمل کرد داشته باشه و سریع قفل نکنه.....بلکه دیر تر و سخت تر به فقل کامل برسه و با فشار انگشت های شما قدرت رو زیر 4 پیستون طوری تنظیم کنه که ترمز ABS باقی بمونه..

http://ep1.pinkbike.org/p3pb10119557/p3pb10119557.jpg

اندازه پیستون ها با هم برابر نبوده و پیستون های رو به رو دو به دو قطر برابر دارند یعنی یه جفت از پیستون ها بزرگتر از اون یکی هستند که این طرح چیز جدیدی نیست و شیمانو هم تو Saint قبلا ای ن طرح رو بکار برده بوده و هدف این طرح هم همو تنظیم قدرت و عدذم قفل کامل است.....

کالیپر آلومینیومی Box ماشین کاری های ظریفی برای عبور هوا داره که تو خنک کردن سریع تر ترمز در سرازیری های طولانی که حرارت سیستم رو بالا می بره یه پوهن مثبت به حساب میاد.........

ولی نکته جالب این ترمز ها استفاده از دو نوع مختلف لنت تو جلو و عقب است.....Box جنس لنت های ترمز جلو رو از یه جنس و لنت های عقب رو از یه جنس دیگه در نظر گرفته تا توزین و تعادل قدرت بین جلو و عقب بر قرار بشه و هر کدوم از ترمز ها بنا به کاراییشون لنتی که متسبشون هست رو داشهت باشند چون ترمز جلو بیشتر تحت فشار حرارت و فرسایشه و ترمز عقب نیاز بیشتری به روان بودن حرکت داره چون راحت تر قفل می کنه و با استفاده از لنت جنس مناسب از قفل کردن سریع ترمز جلو گری کردن طراحان ایت سیستم.....

نقطه جالب انگیر بعدی کتی ترمز است......

الان همه تو همه مدل های موجود در بازار پیچی که موقعیت تیغه کتی رو مشخص می کنه فقط تیغه رو از فرمون دور یا به اون نزدیک می کنه برای افرادی که دست های بزرگ یا کوچکی دارند .......منتهی نقطه ضعفشون اینه که وقتی تیغه خیلی از فرمون دور میشه دیگه موازی فرمون نیست و گرفتنش تو مراحل اولیه حرکت با زاویه زیادی که نسبت به فرمون می سازه یک کم احاس ناخوشایندی زیر انگشت داره.....

تو کتی ترمز Box اما دیگه داستان فرق کرده و با پیچوندن پیچ تنظیم کل تیغه به همراه پیستون و سیلند روغن با هم جا به جا می شن یعنی کل سیلند روغن داخل بدنه کتی جلو و عقب میشه....که دیگه موقعی که کتی رو از فرمون دور می کنید موازی فرمون باقی بمونه و زیر انگشت راحت باشه.....

http://ep1.pinkbike.org/p4pb10119555/p4pb10119555.jpg

Box این گزینه رو هم برا کتی لحاظ کرده که اگه کسی خواست بتونه اون رو روی گریپ های پیچی ببنده و در واقع با یه پیچ هم کتی ترمز هم گریپ مهار بشه ولی در عین حال می تونید به صورت معمولی هم کتی رو جداگانه رو فرمون نصب کنید.......

البته این نمونه که عکسش رو می بینید گویا خیلی هنوز نمونه وار است و قراره تا سال دیگه تغییراتی رو این نمونه اعمال بشه و بعد بره برا تولید......

حالا باید ببینیم این ها کی راهشون به ایران باز می شه....تا تلسم 20 ساله دو S یعنی Shimano / Sram تو ایران شکسته بشه و ما ه میه امتحانکی رو این Box بزنیم ببینیم چحوری هاست......

من که خودم از ترمز هاش خیلی خوشم اومده و بدم نمی آد امتحانشون کنم...........