زباله های مگورا

قدیم ترمز های Elixir از برند Avid رو آشغال ترین ترمز های جهان می دونستیم و در موردش مقاله زیاد نبشتم که چرا و به چه دلیل می گم زباله و آشغاله.....

یکی از همکارای خوبمون هم تو عنتاگرام یه پست گذاشته بود که .....نه خیلی هم خوبه............هر کی می گه خوب نیست این خوبشو نداشته...............

بعد ما پیام ارسال کردیم خدمت ایشون که دلایل خودتونو برای این که می فرمایی خوب نیست ارائه بفرمایید من مقاله ها متعددی نبشتم و دلایل خودم ارائه دادم

و بعدا پیامی که اون همکار گرامی ارسال کرد رو که خوندم دیدم این ها اصلا کاری به دلیل و استناد و این ها ندارند ............بیشتر و کار صیفی جات و محصولات جالیزی و با الاخص خیار هستند و البته کشت دیم ...........

گفتم اقا حلت به فنائک وقت گرامی و گرامافون شما رو زیاد نگیریم و قبضه نکنیم که مقبوض نشین.............

تا این که حوالی سال 98 یک دستگاه ترمز Magura سری MT سرویس کردیم

https://saber-mtb.com/gallery/wp-con...57-449x600.jpg

و به این مهم و حقیقت پی بردیم که Elixir پیش این شاهه................و لقب مزبلهَ الزابلَین ( زباله زباله ها ) رو بر این برند نهادیم...............

حالا چراغ ؟؟؟؟ و به چه علت ؟؟؟

اولین مطلب در مورد در پوش مخزن روغن که پیچی نیست.........و خاریه............

این عکس رو بعد از این که بستم در پوش رو گرفتم و دیگه جرعت نکردم دوباره بازش کنم برای عکسای گفتم همین که درست بسته شد و اصولی و بی نشست............خدا را اُشکُرلی و لِوالدینِ احسانینا........

https://www.saber-mtb.com/forum/atta...6&d=1598926036

وخار ها هم پرس شده توی بدنه مخزن..................حتی خود خار ها رو طوری طراحی نکردن که در صورت معیوب شدن قابل تعویض باشه.........

و به نحوی بود که بعد از 3 یا 4 بار باز و بسته کردن خار ها که موقع بستن فشاری جا می رفتن و موقع در اوردن هم با یک دو سو باید بندازید زیرش درش بیارید............. خلاصه بعداز حدود 3-4 بار بازو بستن دیگه به صورت 100% اب بند نمی شه...................و تو ترمز گیری های شدید و پر فشار نشت می ده کاملا............

ولی همکاران گرامافونیزمی .....................معتقد اند که نه دوشواری نداره ............

https://www.saber-mtb.com/forum/atta...5&d=1592760202

شاید اگر قدیم بود می پذیرفتم حرفشونو و شک می کردم می گفتم حتما یه جای کار من دوشواری و و موشکیل داره...............ولی تو این حدود بیست سال اونقدری از این کار های اینها دیدم که می دونم وقتی می گن مشکلی نداره و حله معنیش چیه...............

یعنی برو مثلا تا یه 3 -4 ماه 6-7 ماه اوکیه بعدش هم که باید بیای دوباره سرویس دیگه.................

حالا بیای به این ها بگی که اقا سرویس شما اگر مثل انسان باشه....................یک سرویس ترمز....................طرف تا سرویس بعدی باید تا حدود 8 الی 10 هزار کیلومتر باهاش بره.............بسته به شرایط حالا.............یک کم کمتر و بیشتر...............

مطلبو مَسْعَلَت بعدی چی بود.........

پیچ هوا گیری..............

https://www.saber-mtb.com/forum/atta...9&d=1598926039

که...........تو برند های دیگه همه فلزی اند..................و اول فکر کردم این پلاستیکیه...................بعدا دیدم حتی پلاستیک هم نیست.........................لاستیکیه. ...........و یه نوع لاستیک بیضوی آشغال من نمی دونم چیه جنس اون پیچ اصلا واقعا..........

گشتاور پچ های هوا گیری نهایت...............نهایت خونه پرش دیگه 3 نیوتن متره...............من در حد 1 نیوتن متر هم زور نزده بودم................که هرز شد...................

بعدا رفتم تو سایت ها و انجمن های خارجی سوال کردم دیدم مشکل رایجیه...............و گفتن اصلا در حد خیلی خیلی کم باید سفت بشه.................و باز هم اینجا مشکل نشتی زیر فشار رو داره از این ناحیة هم.............

https://www.saber-mtb.com/forum/atta...4&d=1598926034

مشکل بعدی پیچ اتصال کتی به فرمان است که از نوع خودکار است.....................یعنی داخل سمت مقابل رزوه استاندارد و مشخصی نداره..................


https://www.saber-mtb.com/forum/atta...8&d=1598926038

و پیچش روزه هاش از نوع خود کار

https://www.saber-mtb.com/forum/atta...7&d=1598926037

.................Self tap است...............

http://saber-mtb.com/gallery/wp-cont...0x700px-EN.jpg

باالاخص از زیر گونه JZ که Dog Point یعنی نوکش پخه و تیز نیست.............

و این رو هم شما نهایت می تونید مثلا 10 بار دیگه باز و بسته کنید بد از تعداد زیادی باز و بسته کردن...............دیگه اون سمت مادگی که تو بدنه کتی هست مضمحل میشه............

و از همه جای این ترمز مزخرف تر......................زباله تر...................مسخره تر کجاست ؟؟؟؟


جاهایی رو که تا اینجا گفتم موقع سوریس و هوا گیری مجبورید بازش کنید می گیم اصلا شما سرویس هم نمی کنید هوا گیری هم برادر اصلا نمی کنید استفاده می کنی تا خراب شد می اندازی دور اصلا مایه دار هم هستی مهم نیست هزینش برات اصلا.................حله............

ولی..............

این قسمتی که تیغه کتی پیستون رو هل می ده به داخل موقع ترمز گیری..............

توی ترمزهای دیگه این قسمت به صورت گوی و کاسه است...................که شکلشون بیشترین هماهنگی رو با هم داشته باشند و موقعی که تیغه رو فشار می دین اون گوی داخل اون کاسه فشار میاره جای تیغه رو که می آریید پایینتر.............کمی اون گوی داخل کاسه می چرخه..........و زاویه اش تغییر می کنه........

و هر دو هم فلزی و از جنس فولاد که ساییده هم نشن در طول مدت کار

http://saber-mtb.com/gallery/wp-cont...2/IMG_2451.jpg

ولی Magura............تصمیم گرفته که این قسمت رو به شکل یک میله ساده بسازه که روی یک سطح صاف می لغزه و می سابه ...................که باهر بار ترمز گیری کمی جفتشون ساییده شن............

https://www.saber-mtb.com/forum/atta...2&d=1598926032

و برا این که مطمئن سریع تر این اتفاق بیافته جنس جفتشون رو هم از پلاستیک در نظر گرفته...............

https://www.saber-mtb.com/forum/atta...3&d=1598926033

یعنی اصلا بگیم سرویس هم نمی خایی بکنی هوا گیری هم هیچ.....................همین استفاده ساده..............و معمول................هم توام هست با فرسایش و استهلاک شدید تو این برند...........

و مگورا هم مثل ماشین های آلمانی پر استهلاک.........و شدیدا مصرفیه................مثل Mercedes و BMW ...............که تو این مملکت سگ دونی ملت می پرستنشون و حلوا حلواش می کنن.........

ولی شما پا تو بزاری تو یه مملت درست درمون...........* امارات و چمی دونم ترکیه و مالزی و این ها مملکت درست درمون حساب نمی شه ها...........مملکت درست درمون منظورم جاییه که مردمش یک کم سواد و مطالعه داشته باشند.............و مخصوصاً از ماشین باز ها و اللخصوص از تعمیرکاهاشون در مورد ماشین ها آلمانی سوال کنید حساب کار کجا میاد ؟ میاد تو دستتون .............

البته به جز..................Mercedes W124.............و Mercedes E1390 این دو تا ماشین از اون قضیه مستثنا و مجزا اند......................

و دوام و کارایی و طول عمر تو این دوتا مدل معنیش و معناش اصلا یه چیزی دیگه است بر خلاف اکثر مدل های ماشین های آلمانی.............

اوراقی های این دو تا مدل رو می برند تو کشور های بدبخت بیچاره آفریقایی و بد ترین جاهای آفریقا در حد بورکینافاسو........و موریتانی و نیجر و اونجور جاها که دیگه داغون ترین کشور های روی این سیاره اند..........

http://saber-mtb.com/gallery/wp-cont...EWjGz_700b.jpg

و جنازه های این ماشینها..................................

http://saber-mtb.com/gallery/wp-cont...4/02/trwgw.jpg

جنازه های این ماشینها هنوز داره اونجاه راه می ره ..................

http://saber-mtb.com/gallery/wp-cont.../02/wrthre.jpg

و از اونجای که مملکت سگ دونی ما هم به نظر و عقیده خودم در دهه های آینده سرنوشتش که به سمت بورکینافاسویی شدن پیش می ره با سرعت به نظرم داشتن یکی از این ها در اینده می تونه کار راه انداز و مفید واقع بشه برا ادم...............

یه مطلبی رو هم بِعًرضم و مطلب رو دچار اختتامیه کنم............

تو انبار یکی از وارد کننده های لواز مو قطعات بودیم فکر کنم سال 95-96 اون ور ها بود...............طرف گفت از این Magura هم اوردیم ارزون می دیم می خایی گفتم ترمز..................فقط Shimano و ؟ و چی ؟؟

و لا غیر...............

برند ترمز های خوب دیگه ایی هم هست مثل Hope مثل Formula ولی اونهای استفاده های خاص و مشتری ها خاص داره............برای فروش انبوه و مشتری عام..................تا وقتی شیمانو هست...........من پولو سرمایه و وقتم رو رو هیچ چیز دیگه ای سرمایه گذاری ؟؟؟؟؟؟ نمی کنم...........

https://saber-mtb.com/gallery/wp-con...4pb7320130.jpg

البته یه زمانی بود که Hope بود در حد وفور...............

وفور الهوپ...........

بعد اونجا یکی دیگه از همکارا هم امده بود برای خرید عمده.............چنان چپ چپ نگاه ما می کرد که ...............از تو نگاهش فحش ها چی می شد ؟؟؟؟ ترجمان............

یعنی نوع و شکل نگاهش در عالم معنا فحش ها رو منتقل می کرد.....................

گفت که تو چی کار داری ببر شاید مشتری خواست.........................

امدم بهش یه چیزی رو توضیح بدم....................ولی ترجیح دادم دچار ساکت بودگی بشم..............چرا که دیگه به اون درجه ایی رسید بودم و به این فهم رسیده بودم که ( کلام ) ارزش داره و اگر به خریدارش ندی ............گند زدی تو ارزش کلام....................

و اونچیزی که نگفتم به اون دوست عزیز و گرامافونمن این بود که یکی از وظایف و تعهد های فروشنده اینه که جنسی که می فروشه مورد تایید فنی خودش باشه و یا تجربه شخصی داشته باشه رو اون جنس یا مطلاعه کرده باشه در موردش.......................
یا جفتش.............که فبها............

منتهی ثوای این که ( تخصص ) هم خودش نایابه این روز ها................از اون نایاب تر ( تعهد ) است...........و به نظر و عقیده شخصی من تعهد به تخصص مقدمه و ارجح.............

ولی نه اون نوع تعهدی که این امت حزب الله مد نظرشونه ها.............اینقدر همه مفاهیم رو گند زدن بهش این قشر... ادم می خاد راجع به چیز های اخلاقی و عرفانی سُخُن به میان بیاره مخاطب فکر می کنه در مورد مسائل مذهبی می خاییم منبر بریم.................اون نوع تعهدی که اون شاسگولا مد نظرشونه تعهد مذهبیه........که از دید و منظر خودشون هم می شه حق الله

این تعهدی که اینجا مد نظرمه تعهد کاری و شغلی و اخلاقیه که می شه حق الناس.................

و چیز جالب تر این سوالیه که خریدارا و مشتری ها از فروشنده می کنن ...........که اقا مثلا فلان چیز خوبه ؟؟؟ یا فلان کالا خوبه ؟؟؟؟

و جوابش کاملا مشخصه.............یعنی جواب این سوال از طرف فروشنده همیشه یک چیزه که آره عاقا عالیه...........یعنی این سالیه ک جوابش ثابته.............و از نظر من پرسیدن نداره..................چرا ؟؟؟

چون اگر

فروشنده عادم متعهدی نباشه که خب چه دلیلی داره بگه نه ؟

و اگر

فروشنده عادم متعهدی باشه که چه دلیلی داره جنسی که خوب نیست رو بیاره برا فروش ؟؟؟


توجه داری به مطلب ؟؟؟

و اینها کاری به این که چی خوبه چی بده ندارند.....................همه چی می آرند فقط برا این که سودی کنن از توش..................و حالا یکی باشه مشکل مالی و اقتصادی داشته باشه ..................شاید بشه عذرش رو موجه دونست و بهانه ایی برا این کارش تراشید............


ولی جالبه که این همکارایی که من دیدم اکثرشون نه تنهای دستشون به دهنشون می رسه..............بلکه قبل از رسیدن به دهنشون سه دور هم دور سرشون می چرخه بعد می رسه...............

خلاصه که وارطان اغلو و شُرکا...................و بَینَ هُما..............

اونهایی هم که فکر می کنن بنز و BMW ماشین ای خوبی اند..................می تونن نظر مکانیک های ماشین رو تو جاهایی که مکانیک هاشون نظرشون قابل استناده رو دچار گوش دادگی بشن............

لینک

داره ازشون سوال می کنه که بد ترین ماشین به لحاظ تعمیر و نگه داری نمنه دی ؟