جهت گیری نعلی ها و پوسته های دوشاخ
نقل قول:
من فکر میکردم این نعلی صرفا برای وارد شدن نیرو یکسان به هرکدم از پایه دوشاخاص که تعادل حفظ بشه .
اصلا این تفکر درسته یا کاربردش شامل چیز دیگه ای هم میشه
آن نعلی.................برا آن می باشد که دو پاچه دوشاخ نسبت به هم نپیچند......................
یعنی شما فرض کن اگر آن نبود.....................
تنه چیزی که دو پاچه چپ و راست دوشاخه رو به هم مرتبط نگه می داشت..............،قط میل ضامن نازک نارجی بود................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...7&d=1420840187
یعنی این ها.............که کلهم فی الاجمعین 3 میل ضخامت بیشتر ندارنت................................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...4&d=1420841753
و نشیمن گاه محور شوما بدین حالت در خواهد آمد....................
آن نعلی کارش اینه که دو پاچه دوشاخ رو به لحاظ پیچشی و زاویه ایی به هم ثابت نگه داره..........................
حالا برخی ها از سنت ها پیروی می کنند و بر اصول تکیه دارد و اصول گرا اند..................و همون نعلی جلو رو استفاده می کنند.................
http://ep1.pinkbike.org/p4pb13006166/p4pb13006166.jpg
برخی هم گفتن که ما موخاییم یه سری اصلاحات رو به انجام برسونیم م و این اصول رو اصلاح کنیم و اصلح طلبیم.........................
http://ep1.pinkbike.org/p4pb8080414/p4pb8080414.jpg
که گفتیم یکیاز برتری هاشون اینه که از عقب گرتو خاک بر آمده ز تایررو می گیرنت.............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...7&d=1456414644
و نمی زارنت که گرد و غبار و گلو لایی که تایربا خودش از عقب میاره روی لوله های دوشاخ بشینه................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...6&d=1456414642
بعضی ها هم این وسط اومد گفتن ما دوشاخه خای معدتلی هستیم و میانه روی و اعتدال رو پیشه کردیم....................یه ذره به اصول پایبندیم یه کمی هم طالب اصلاحات....................
و از هر دو نعلی عقبو جلو استفاده می کنند..............
که بگن یعنی ما از مزایای هر دو بهره بندیم.................................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...4&d=1456528981
فقط این وسط دهن اون بد بختی که می خاد سرویس کنه یا کاسه نمد ها رو بِتعویضه سرویس میشه.......................
تو این همه طیف های نعلیییون......................برخی از پشت و برخی از جلو و برخی از هر دو جهت..............
یه عده هم هستند که نعلی ندارد کلا................و از هر دو جهان آزاد اند................
http://ep1.pinkbike.org/p4pb7188173/p4pb7188173.jpg
حالا این ها چطور حالت بین دو پاچه رو حفظ می کنند و چظور می شه که پاچه چپ و راست این ها نسبت به هم پیچش پیدا نمی کنه زیرفَشار ؟؟؟؟
دیگَّت بُرفمایید...............اینان دیگه اون قسمت محور جلوشون معمولی نیست.....................یه شفت قطور از میانه اوشان رد شده..........که معمولا شفت 20 میلی است............
به یان دوشاخ ها می گن دشواخ / معکوس / ..............
چراغ معکوس ؟؟؟؟
شوما در دوشاخ های معمولی دقت کنید.................پوسته پایین است و لوله ها بالا.............
** اون لوله های نازک تری که به داخل پوسته می رن و بر می گردن رو بهشو نیم گین لوله های دوشاخ...........
و اون بخش گلفت تری که لوله ها به داخل اون ها می رن اسمش / پوسته / است.............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...1&d=1456531032
ولی تو دوشاخ های معکوس بر عکسه..........و / معکوس / .....................و پوسته رفته بالا و وله ها آمده پایین...............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...9&d=1456531024
یعنی او لوله های نازک تری که می رن داخل پوسته رو اوردن پایین..............
حالا چراغ ؟؟؟؟؟
یه دلیل اصلیش این هکه وختی یه نعلی کمتر باشه...................مثلا وزن کمتر میشه..............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...7&d=1456529784
حالا چراغ می گیم / مثلا / وزن کمتر میشه...............؟؟؟؟
چون همون وزنی که از رو نعلی صرفه جویی میشه رو مجبوری به جاش یه شفت قطور بزاری.............................که شاید بیشتر هم باشه تازه وزنش از اون نعلی حذف شده..............................!!!!!!!!!!!!!
ولی در قدیم الایام یعنی سال های ما قبل 2004 که این دوشاخ معکوس ها مد بودن..................
http://ep1.pinkbike.org/p4pb2704067/p4pb2704067.jpg
و هر کی از راه می رسید یه دونه از این ها می داشت......................
http://ep1.pinkbike.org/p4pb2704061/p4pb2704061.jpg
او زمان ها این دوشاخ معکوس ها رو فقط برا دانهیل استفاده می کردنت..............
http://ep1.pinkbike.org/p4pb2706834/p4pb2706834.jpg
چون همونطور که گفتیم.............دوشاخ هخای ضامنی اون شفت نازک نارنجی ضامن توانایی نگه داشتن دو پاچه چپ و راست دوشاخ رو به هم نداشتند.............
ولی تو دانهیلیون با وجود شفت 20 میلیمتری قطور...........مشکلی از این بابت نبود....................
و چون تو دوشاخ های دانهیل لاجرم باید شفت می زاشتن..............
یعنی اگر دوشاخ معکوس هم نبود حتی وجود شفت قطور 20 میلی برا صلابت و استحکام پیچشی دوشاخ لازم بود و هست و خواهد بودن کردن همی....................
http://ep1.pinkbike.org/p4pb7808587/p4pb7808587.jpg
اینجا می شد از وزن یه نعلی صرف نظر کرت................و دوشاخ رو معکس کرت..................
البته همین جا این رو هم اضافه کنیم که در نگاه اول خیلی دوشاخ های معکوس هم شاید به نظر بیاد معکوس نیستند......................!!!!!!!!
یعنی با نگاه اولیه به نظر می رسه که بخش کلفت تر و قطور تر همون بخش پایینیه و لوله ها که نازک تر اند بالا قرار دارند مثل دوشاخ معمولی ..............
http://ep1.pinkbike.org/p4pb7188173/p4pb7188173.jpg
ولی همانا باس توجه داشت که اونی که شما روی بخش پایینی می بینی که کلت ترو قطور تر است.......................فقط فِلاپ های پلاستیکی اند که برا محافظت از لوله ها و زیبایی ظاهری روی لوله ها کشیدن..............
و اِلّا از پشت که به این دوشاخ ها نگاه کنید متوجه می شید که لوله های نازک تر همون پایین اند و پوسته بالا.................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...3&d=1456531083
اینه که این ها برخیشون یه کم ریا کار تشریف دارند و باطنشون رو از جلو نشون نمی دن....................
ولی البته برخیشون هم دوشاخ های پاکو صاف وساده و بی ریایی اند و با فلاپ های پلاستیکی ظاهر سازی نمی کنن..............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...7&d=1456529784
و باطن واقعیشون رو نشون می دن......................
چون عموما چشم ها به دوشاخ های معمولی با پوسته و نعلی عادت داره که بخش کلفت تر دوشاخ پایین باشه..............طراحا با این که ظاهر این دوشاخ های معکوس هم از بی ریختی در بیاد این فلاپ ها رو می زارند روشون.....................
* البته گرافیست ها باید بدونن که این که تو یه شکل قطعه یا هر چیزی بخش پایینی بزرگ تر از نیمه بالایی باشه ..................جلوه بصریو چشم نواز تری به شکل قطعه می ده..................
شما هیمن نکته رو توی Font ها هم دقت کنید به همین منواله..............یعنی در واقع تو نگاه حتی اگر یه شیئ یه حرف از یه فونت یا یه قطعه ایی بخش بالای و پایینیش هم اندازه هم باشنت....................به نظر خواهد آمد که بخش بالایی بزرگ تر است..............یه یه شکل ناخوشایندی به قطعه می ده.........
بخاطر همینه که مثلا تو فونت های انگلیسی حروف و اعدادی که از دو بخش مشابه هم تو نیمه بالاییو پایینی تشکیل شدن مثل / B / یا مثلا S / یا عدد / 8 / .................رو توی فونت ها طوری طراحی می کنند که بخش بالایی کمی کوچکتر از بخش پایینی باشه.................که تازه به نظر برسه هم اندازه اند.............
مثلا شما این دو نمونه عکس رو بگیرید..............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...5&d=1456532571
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...6&d=1456532573
هر دو به نظر می رسن که نیمه بالایی و پایینشون تقریبا یک اندازه باشنت......................ولی شوما بر دارین تو سیستم بر عکسشون کنید ببنید چقدر با هم اختلاف اندازه دارنت یعنی بالاشون کوچیکتره...................
دلیل اصلی استفاده از این فلاپ ها هم تو دشواخ های معکوس همینه..................
چون دیقَّت کنید اللخصوص تو پاشاخ ها چون یه نعلی سیومی هم بالای تنه باز اضافه تر دارند دیگه این خاصیت بصریو ظاهری توشن هشت چندان میشه............
و نبودن پوسته تو بخش پایینی خیلی دوشاخ رو بی رخیت جلوه می ده..........................
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11928164/p4pb11928164.jpg
باز تو دوشاخ ها این جلوه کمتر دیده میشه چون بالا فقطیه تک نعلی دارنت...................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...5&d=1456529777
این که چراغ اینجوری است یعنی چرا اشایاعی که نیمه باالییشون بزرگتر از نیمه پایینیشونه به چشم عادم خیلی خوش رخ و زیبا به نظر نمی رسن هم یه دلیل جالب ناک اود باحالی داره که جای بحثش اینجا نیست..............
خودش یه مبحث گرافیکی جالب و عمیقیه..................
بُذگریم...........
یه شرکت دیگه هم شورش رو در آورده رو رو همون فلاپ ها که هم اومده به جای پلاستیک از کربن ساختهشون...............یه نعلی هم در اروده که دیگه خیلی خَشَنگ شه دوشاخش.............
اون هم چی ؟؟؟؟
یه نعلی جفت طرفه هم از جلو و هم از عقب..................!!!!
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...4&d=1456531120
که این دوشاخ Emrald است از شرکت نو ظهور DVO که کلا دو سه سال نیست تازه پا گذاشته به عرصه تولید دوشاخ...................
و هنوز از اه نرسیده می خاد همه چی رو هم صاحاب شه...................هم دوشاخ معکوس می زنه با نعلی دو طرفه جلو و عقب و...................یه جا وی برک هم می زاشت دیگه مسخره بازیشون تکمیل میشد..............................
البته این فلاپ ها یه کار مفید هم انجام می دن اون هم جلو گیری از برخورد سنگ و ساخال ها با لوله ها اند................
چون تو این دوشاخ های معکوس لوله ها پایین تر اند بیشتر در معرض بر خورد سنگ و این ها اند....................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...7&d=1456533560
تو دوشاخ خای معمولی پوسته پایین تر است و برخورد سنگ و این ها به پوسته مشکلی رو بوجود نمیاره.........
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...0&d=1456533571
ولی وختی روی لوله ها خطو خش بیافته...........
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...9&d=1456533567
چون این ها قراره هی برن داخل پوسته و در بیان...........و از روی کاشه نمد های لاستیکی عبور کنن..............هم خود سطح خشن شده شون می تونه لبه های نرم لاستیکی کاسه ها رو خراب کنه...............و هم بخاطر عمقشون ....................می تونه باعث نشتی روغن به بیرون باشنت...............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...8&d=1456533564
که این یکی از معایب دوشاخ های معکوس است.............................
یکی دیگه از معایبشون این بوت که باز بالاخره هر چقدر هم که شفت پایین قوطر باشه به دلیل نبودن نعلی در وسط دوشاخ نیرو هایی که از بالا رو فرمون اعمال می شد...............باعث پیچیدن لوله های چپ و راست نسبت به هم می شد در طول زمان .............
ولی تو دوشاخ های معمولی چون دقیقا وسط راه بین فرمون از بالا و چرخ از پایین یه نعلی صلبو ثابت هست این اجازه رو به پاچه های جپ و راست دوشاخ نمی ده که نسبت به هم تغییر زاویه بدن...........................
حالا تو دوشاخ های معکوس چون نعلی اون وسط نیست و فاصله فرمون تا شفت داخل محور توپی هم خیلی زیاده.............این افصله زیاد باعث افزایش گشتاور نرو می شه و این گشتاور بالا بالاخره کارخودش رو می کنه و ولو خیلی کم و اندک و جزئی ولی به کَمَکی پاجه ها نسبت به هم می پیچنت..................
اللخصوص تو زمین خوردن ها و ضربات سنگین که دیگه خیلی مشهود می دش و در قدیم الایام اون ها که طبق مُد روز حرکت می کردنت و حتما دست داشتند یه دَنَ از این دوشاخ های معکوس رو داشته باشنت...............
http://ep1.pinkbike.org/p4pb2707951/p4pb2707951.jpg
معمولیا این پیچیده شدن و تغییر زاویه بین تو پاچه رو تو سورای به صورت گیجی فرمون حس می کردنت...............یعنی تو سرعت های بالا و شیب های شدید حس می شد که فرمون کمی غیر عادی و کمی خارج از اراده شما دراه برا خودش به چپ یا راست متمایل میشه............. بسته به این که کدام پاچه بیشتر تغییر زاویه داده باشه .............
http://ep1.pinkbike.org/p4pb2760733/p4pb2760733.jpg
یه مطلب و روش مشتری خر کنی قدیمی هم این بودهع که یه چیزی که یه 6 - 7 سالی بوده تو بازار نبوده.........رو دوباره رو می کنن............... به عنوان این که عاقو این یَک چیز خیلی جدیدی بیده و تا حجالا هِش خری ندیده ازاین ها.......................
و معمولا اون هایی که تازه وارد جَرگه دوچرخه کوهستان شده بیدن و آن روز های قدیم الایام رو ندیده بودنت دچار باور شدگی می شن...............
بار ها و بار ها از این دست مسائل دیدیم تو این 15 ساله اخیر..................
مثل الانه که دوباره تب دوشاخ های معکوس بالا بِگرفتن کرده................
و حالا که حتی تو دوشاخ های کراس کانتری هم شفت جلو رو داریم.....................طراحا و برندها می تونن تو کراس کنترلی هم از ایده دوشاخ معکوس استفاده کنن.............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...6&d=1456529779
ولی ما یکی چشممون آب نمی خوره................................چون اون قدیم رو دیده بودیم با اون اشفات = / ج مکسر شفت / قطور 20 میلی باز هم پاچه های دوشاخ می پیچیدنت و فرمون به گیجی می زد.............
حالا با شفت های یا همون اشفات نازک نارنجی 15 میلی....................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...1&d=1456534367
دیگه چه شود......................
شرکت نامحترم RST هم به تازگی یه دَنَ از این دوشاخ معکوس ها رو رو کرده...................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...8&d=1456529786
که یعنی فقط باید بِگرفت گذاشت تو توالت جای نگه دارنده رول دستمال توالت.......................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...6&d=1456582457
خیلی برند خوبیه....................خیلی باقی دوشاخ هاش بی عیبو نقصه اصلا هِش مشکلی ناره................برا ما معکوس هم می کشه.............
یعنی بو خدا این دفعه که معکوس بکشه گیربکسش کلهم فی الاجمعین میات پایین........................
الببته این همه بد این دوشاخ ها رو گفتیم یه نقطه قوت و مثبتشون رو هم بگیم.............................
و اون هم این که چون پوسته بالا قرار داره...........و روغن روان کاری هم داخل پوسته است.............تو دوشاخ های معمولی معمولا این روغن می ره می خوابه کف پوسته و تفلون ها و کساه نمد ها خیلی وخت ها خشک باقی می مونن.................
ولی تو این دوشاخ های معکوس.................تفلون ها و کاسه ها همون پایین پوسته می شن و هاموشه غرقدر روغن اند و عوظه ور در چربی............نتیجتا هِش وخ ناحِیَت سایید لوله ها با تفلون ها و ورود خروج از کاسه نمد های لاستیکی هاموشه روان کاری شده باقی می مونه.....................
و البت و صد البت این ور هم بگیم که در دل این نقشه مثبت خودش یه نکته منفی هم وجود داره.....................اینکه اگر.............اگر اَحیاننا یه خطو خش ناجوری رو لوله ها بیافته...........
که اتفاقا هم گفتیم چون تو این دوشاخ های معکوس به دیلیل پاینیتر بودن لوله ها احتمال برخورد سنگ و این ها باهاشون بیشتر هم هست....................
اونوخته که چون این خط های ایجاد شده به وحض این که وارد فضای پوسته میشن وارد یه فضاییمی شن که غوطه ور و مملو از روغن است اونوخته که با یه روغن ریزی وحشتناک و مشتی رو به رو هستیم که هیچ کاریش هم نمی شه کرت......................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...3&d=1456535666
وفقطو فقط شانس بیارین که این روغن ریزی سمت دیسک نباشه..................
چون دیگه در اون صورت نشت دائمی روغن هی رو صفحه و کالیپرتون هم خواهد ریخت و دیگه ترمزشون هم درست کار نخواهد کرتن همی..............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...2&d=1456535662
البته برخی ها با روغن ریزی سمت دیسک مواجه بودن و حوله می بستن زیر کساه ها برا جمع کردن روغن...................بهشون هم می گفتیم جریان زِ چه لحاظه..........
یه جواب هایی می دانت که ما تو دلمون می گفتیم خو عامو...........این ها رو به کی بوگو خودش ندونه.....................
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...4&d=1456535867
در پایان هم یادی بکنیم از دو تن از یادوارههایی که از ماین ما رفته اند........................یَل و پهلوانان دوران قدیم................... یگانه قدر قدرت عالم دوشاخ معکوسَین...............
یکی Marzocchi Z1 BAM...............
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...2&d=1456531066
که با وجود کوچکی جثه و صِغَر سن..............از جنگ با نیوری جاذبه نمی هراسید و با اون قد کوتاهش و سن کمش بلند شده بود آمده بود در جبه های نبرد دوشاخ علیه پرش..................و تمامی ضربات رو به جان می خرید................
و دیگری هم پیشکسوت و آن پیر سفر کرده سرو قامت.................حضرت Marzocchi Shiver علیه ما السلام...........
http://www.saber-mtb.com/forum/attac...5&d=1456536236
که در نبرد و پیکار ها در جبه های Red Bull ایمزی چونان دوشکایی دو لول بر نیروی جاذبه می تایزد و وی را مغلوب خویش تن می ساخت.....................
باشد تا یاد و خاطره ایننان رهنمئد ره پویان دانهیلیزم باشت................
نوادگان و نسل های بعدی این Marzocchi ها رو هم که دشمنان دانهیلیزم از راه مبارزه فرهنگیو تحریم اقتصادی به راه خلاف کشانیده وگول ذرقو برق Fox را خورده و پیشینه و عقبه و فرهنگ غنی و هویت دانهیلانه Marzocchi خویش تن با به اندک مقداری متاع دنیا فروختند به Fox رفت.....................
باشد تا رستگار شوید......................