در آوردن قُری طوقه

با یه قر شدگی نسبتا بزرگ مثل اینی که تو عکس پایین نشون داده شده ممکنه به نظر برسه کار طوقه تمومه...ولی این فرصت رو دارین که با درست کردنش ( در صورت امکان ) باز هم به خوبی از طوقه استفاده کنین...

در حالی که با وجود ترمز های دیسکی دیگه قری های روس دیواره طوقه نمی تونن مشکل خاصی برای شما ایجاد کنن ولی باز هم در آوردن و صاف کردن اون قسمت خم شده خالی از اطف نیست...چرا ؟

برخی قری ها اونقدری زیاد و بزرگ اند که برای چرخ های تیوبلس مشکل ایجاد کنند و در عملیات آبندی شدن ایراد ایجاد کنن و باعث نشت باد و مایع تیوبلس بشن....
حتی در مواردی که دیواره طوقه خیلی خب بشه ممکنه حتی تایر نتونه از داخل بمنه تو طوقه و با باد کردنش تایر هم بپره بیرون...

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8373955/p4pb8373955.jpg

برخی تعمیرات به ابزار های خیلی خاص و متنوعی احتیاج دارد ولی صاف کردن دیواره کج شه طوقه فقط به دو تا ابزار ساده و اصلی احتیاج داره
- فرانسه
-تایلیور فلزی

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8373960/p4pb8373960.jpg

البته اگه می حخایین ابزار دقیق و خاص این کار رو هم دشاته باشین شرکت moringstar یه اچار مخصوص این زده به نام Rim Rench به معنای همون آچار طوقه فقط W ناخوانای اولی Wrech رو برداشتن...!!
که ابزار مناسبی برای صاف کردن خم شدگی هایی است که با داخل اند...یعنی فقط برای مواردی است که طوقه به داخل خم شده....و اونقدر نازک و کم ضخامته که کوچکترین قری ها رو هم می تونه بگیره......

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8373964/p4pb8373964.jpg

*
استفاده از تایلیور فلزی هم باعث می شه لبه های اچار فرانسه به دیوار طوقه آسب نزنه و هم نمی زاره بیش از حد طوقه رو از اون ور خم نکنید....

*
مثل عملیت صاف کردن صفحه که اینجا توضیح دادیم...در آوردن قری های طوقه هم کاری است که باید با حوصله و با هر بار فشار به مقداری کمی دیوار طوقه رو بر گردونید چون اگه همون اول خیلی فشار بیارین ممکنه دیواره از طرف مقابل خم شه

*
بعد از انجام این عملیات لبه های منقطه مورد نظر رو روی طوقه باز بینی کنید تا ترک و شکستگی در آن ایجاد نشده باشه...
البته من خودم شخصا وقتی این کار رو انجام می دم حتما قبلش اون ناحیه از طوقه رو با فندک داغ می کنم تا از ایجاد ترک و شکستگی جلوگیری کنه....فلز سرد در هنگام فشار خیلی راحت ترک می خوره و یه وقتی یه طوقه گرون قیمت زیر دستتون باشه این ترک ممکنه خودش چند صد هزار تومن از قیمت طوقه بندازه که هیچ اگه طوقه تیوبلس باشه که هیچ دیگه تیوبلس نمی شه.....

مشخص کردن منقطه ایی از طوقه که می خایین روش کار کنین با ماژیک هم می تونه کاررو سریع تر پیش ببره...

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8373961/p4pb8373961.jpg

تایلیور فلزی را پشت دیواری خارجی طوقه قرار بدین و با شروع از یک سمت قر شدگی دانه آچار فرانسه رو روی اون قسمت از دیوار طوقه ببندین ب اانگشت هم پیچ تنظیم اچار رو نگه دارین که شل نشه....

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8373962/p4pb8373962.jpg

با یک دست تایلیرو رو سر جای خودش نگه دارین و با دست دیگه روی فرانسه فشار بیارین تا دیوار ره صاف کنید....
هر بار فقط کمی فشار بیارین که هم به دیواره خیلی فشار نیاد هم طوقه از اون ور بر نگرده...
و ارام آرام در طول قسمت قر شه حرکت کنید و این کار رو در تمام طول محل تکرار کنید...

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8374012/p4pb8374012.jpg

قبل از بسته تایر و نوار دور طوقه طوقه رو بازرسی کنید تا ترک و شکستگی در ان ایجاد نشده باشد حتی یه ترک مویی هم می تونه خطر ساز باشه و در مسیر تحت فشار می تونه باز بشه......

اگر هم تیوبلس هستین و در حین کار نوار تیوبلس رو روس طوقه باقی گذاشتین دقت کنید تا نوار رو پاره یا در ان زدگی ایجاد نکرده باشین....

http://gp1.pinkbike.org/p4pb8373963/p4pb8373963.jpg

حالا می تویند برید از طوقه صاف شدتون لذت ببرین...