شرکت ترمز سازی Formula تصمیم گرفته از سیستم روغن DOT که اسیدی است دعوت Mineral جویان رو لبیک بگه و به خیل روغن مینرالیان بپیونده......................

در قدیم الایام فقط دو شرکت Hayes و Formula بودند که ترمز های هیدرولیکی می زدن........................منظورممون از قدیم الایامحدودا سال های 83 - 84 به قبل است.....................
اون زمان ها برا یه دست ترمز مزخرف و اآشغالی Hayes MAg باید 400 چوب اون زمان که دلار 800 تومن بود به پول الان یعهنی حدودا به اندازه پول یه Hope باس پول می دادین..............

تازه ایرادات نشتی و هواگیری هم براشون همیشگی بود...............



ولی در یه دهه اخیر شیمانو و Avid اینقدر با تولید انبوه قیمت های رو پایین کشیدن که دیگه برا رقبا ناییباقی نموند....................

حالا فورمولا برا جا نموندن از عرصه و قافله مجبور شده یه سری اصلاحات ارضی رو خودش انجام بده و خلاصه از خر شیطون بیاد پایین...............


برا 2016 یه سری جدید با نام تجاری Cura داده بیرون که کلا از روغن معدنی که خیلی چرب تره و کمتر نیاز به سرویس و نگه داری داره توش استفاده شده............




کتی این مدل قرینه است..................یعنی موتونید بدون این که به شلنگ ها دست بزنید و داستان درست کنید برا خودتون جای کتی ها رو روی فرمون عوض کنید...........



برا اون هایی که مثل ما ترمز جلوشون رو می بندند سمت راست.........................


** چقدر از دوستان ما بودنت که بخاطر همین به فنای عظمی رفتندی............... یه دیقه چرخ ما رو می گرفتند تو مسیریه امتحانی بکنند.............

یا می اومدن ترمز جلو رو بگیرند اشتباهی عقب رو می زدن سر می خوردنت ازبقل میکشیدن رو زیمین.........................


یا برعکس می اومدن ترمز عقب رو بگیرند که کله نکنن و کله می کردن در حد بندس لیگا............................

و چه فحش هایی که ما نخوردیم از این بابت........................



و روی کتیش رو دچار دقت کردگی بشین دو تا جای هوا گیری داره.......................


چراغ ؟؟؟؟؟


اون پورت و سولاخی هواگیری که به سمت فرمونه برا مواقعی که تو کارخونه یا تو کار گاه ترمز رو بستیم رو گیره نگه دارنده.............

و اون یکی که رو به بالاس برا هواگیری رو خود چرخ...................= ماله کشی

البته این Formula Cura هم از خصوصات ترمز های جدید که همه برند ها ازشون استفاده می کنند بی بهره نیست................


خصوصات تف مالی..................!!!!!!!!!!!!

کالیپر دو تکه که با پیچ به هم بسته شده.................

کالیپر های یک تکه فقط مال 2011 به قبل بودن که قدرت ترمز رو افزایش می دادن...................




الانه دیگه همه برا پایین اوردن هزینه تولید کالیپر ها رو دو تکه می سازند.................


و یکی دیگه از خصوصات تف مالی هم خذف کردن در پوش مخزن است..................

که همه مدعیاند این کار هوا گیری رو احت تر می کنه در حالی که هر شنگول مندلیفی می دونه که با بودن مخزن می شد با ابزار خونگی هم ترمز رو سرویس کرد ولی با این سیستم های جدید که حتی دیگه تا ترمز های 200 تومنی اروزن قیمت هم رسیدن.............



دیگه کار تخصصی می شه و نیاز به ابزار خاص داره که برا ما که بهتره..................

تولید کننده ها می گن این کار و این نوع طراحی ثواب داره................ولی ما که می دونیم برا ما کباب داره.......................!!!!!!!


اللنه دیگه فقط Hope و امثالش اند که هنوز کالیپر یه تیکه و مخازن کتی در پوش دار رو هنوز تولید می کنن...................