چند روز پیش یه خدمت یه دوست عزیزی بودیم که موقع باز کردن خودروی ایشون آچار خودروی ما یه این وضعیت دچار شد



یعنی خودروی ایشون اونقدر سفت شده بود که آچار خوردو بر اثر فشاری که روی آچار آوردیم عملا پاره شد و شکست

دلیلش هم اینه که یه سری دوستان گرامی و همکاران عزیز موقع سفت کردن خیلی از پیچ ها به مقدار نیرو فشاری که مشخص شده برای سفت کردن هر پیچی یعنی نیرویی که خود کارخانه سازنده تعیین کرده برای بستن پیج دقت لازم رو نمی کنند و فکر می کنند هر چی بیشتر سفت کنید بهتره.............

برادر....پیچ چرخ تریلی که نیست ..............



که با دیلم و با اهرم بیافتید روش

هرپیچی و هر جایی رو معمولا روش نوشته شده توسط کارخونه سازنده میزان نیروی لازم برای سفت شدن پیچ رو