وای خدا ....................................این تاپیک رو کی دیدیه...........Rock Shox یه پاشاخ Boxxer جدید تولید کرده که و پینک بایک هم کلی راجع بهش قر وقمیش اومده که ارع فلانه بهمانه........ما گفتیم ای ول بشینیم یه ترجمه سریع بریم برا بچه ها یه نیمچه مقاله ایی بشه برا خودش............

عاقا هر چی خوندیم چیز جذابی توش نیافتیم.............................یعن هر کسی دو زار با دوشاخ و کمک سر و کار داشته بوده و Boxxer های قدیم رو باز کرده باشه و با سیستماشون آشنا بوده باشه



یه جو هم خودش کاسب باشه با خوندن این مقاله می فهمه که ای عجب.............این ها هم به فرو + ش اندگی روی آورده اند................

تمام سیستم دمپر اولا ساده تر شده و دو تا از بهترین امکاناتش که یکی تغییر فشار کمپرس روغن تو فشار بالا و پرش ها و جمع شدن های ناگهانی پاشاخ است و دیگری هم لاک شت خرگوش در نیمه بالایی بازی از سیستم خذف شدن.....و اون جا نوشته که اره داداچ ما این ها رو حذف کردیم ولی در واقع داخل خود دمپر یه سیستمی هست که کار اون ها رو هم بصورت ضمنی انجام می ده.........



برو عامو................برو این ها رو برا یکی تعریف کن ندونه دمپر چیه و ندونه کمپرس هیدرولیک چجوری کار می کنه..................

بعد هم با اضافه کردن Bladder / که یه کیسه هوای قابل مننقبض و منبسط شدن است به سیستم دوشاخ رو کاملا مصرفی کرده که کافیه کوچکترین آسیبی به اون Bladder بخوره............سریع باید تعویض بشه بعدا هم میان می گن Bladder خالی نداریم باید کل دمپر رو بخری تعویض کنی.................

بعد هم تو Boxxer های تا 2014 ی هسیستمی بود می تونستی با پیچوندن یه پیچ حجم مخزن باد رو کم و زیاد کنی که با دسفت تر و نرم تر بشه / دقیق تر بخام بگم برا مکانیک هاش ضریب فنریت مخزن باد خطی تر یا صعودی تر بشه / یعنی با پیچوندن یه پیچ یه چیزی رو می فرستاد تو مخزن حجم رو کم می کرد



وبر عکس.....با بر عکس پیچوندش قطعه می ره بالا تا حجم باد دوباره زیاد شه .....................



و تو این مدل 2015 بر داشتن روش توکن های پلاستکی گذاشتن کمه برا اضافه یا کم کردنشون باید در پوش بالا باز شه..............



یکی نیس ت بگه خو آخه اونجوری بهتر نبود...........؟؟؟ اونجوری هر جایی بودی با دست پیچ تنظیم رو می چرخوندیو تنظیم رو تغییر می دادی الان یکی بخاد وسط کوه تنظیم رو تغییر بده آچار بکش 22 میلی از کجاش در اره ؟؟؟؟ که در پوش رو باز کنه ؟؟؟؟

و فقط برا خر کردن اذهان هم گفتن که نسبت به سیستم قدیمی تو این سیستم جدید شما می تونید تا حدود یک سوم کل حجم مخزن رو کم و زیاد کنید..........که یعنی تو سیستم قدیمی اون پیچه فقط یه ذره می تونسته حجم رو تغییر بده.........................

ولی عایا به نظر شما اینکه بتونیید تغییراتش رو بیشتر کنید مهم تره یا اینکه هر جایی بدون نیاز به اچار بتونید راحت این کار رو بکنید.......؟؟؟؟

تازه از کجا معلوم همراه با پاشاخ اون توکن پلاستیکی های نارنجی رو هم به شما ندن و بعدا کسی بخاد باز دوبابره بای دبره برا اون ها هم پول بده

و خیلی نکات دیگری که تو اون مقاله به نظر ما می اومد ولی شاید خیلی هایی که / حتی دانهیل کارهای اون ور آبی / که زیاد با سیستم های داخلی هیدرولیک این ها آشنا نباشند به نظرشون بیاد که ای ول عجب سیستمی..............................

متاسفم که بگم سیستم دوچرخه کوهستان هم یواش یواش داره دوران خوش و خرمی که تو اون تغییرات هر ساله هر قطعه و مدل یه تغییر واقعای و محسوس بود که کاربرد قطعه رو بهتر می کرد داره به اتمام می رسه و درایم به دوران / مشتری خر کردگی و سوئ استفاده از بی اطلاعی مشتری / وارد می شیم....................

وقتی از یه برند بزرگ مثل راک شاکس که انتظار ناریم همچین کاری بکنه این برنامه ها رو می بینیم...................دیگه چه انتظاری از همکارای خودمون تو ایران باید داشته باشیم.....؟؟؟؟ باز دم خودمون تو ایارن گرم حد اقل از این ها رو راست تریم...................

بعد هم همچین یه عکسی گذاشته که یعنی همانا ما به تکنولوژی های آینده دست یازیدیم و از این صحلبتها............



یکی نیست بگه کدوم آینده ؟؟؟؟ شما که هر چیز خوب و به درد بخوری توش بود خذف کردین به جاش چیز هایی که تند تند خراب شه گذاشتین.............به جای تکنولوژی های آینده بیشتر به جیب ما دست برد می زنید.................................

دیگه داره وقتش می رسه اصلا همه چیز رو ارّه کنیم بندازیم دور که دیگه جرگه دوچرخه رو هم دارند بخاطر پول خراب می کنند....................




اللخصوص تنه هایی با سیاز 1 + 46 رو ........................../ بای دبا مدیر مسئول طراح Trek برین صحبت کنیم بگیم عاقا جان برا خودت می گیم ها........................جای این سایز 18.5 که به سانت می شه 1 + 46 بیا سایز 18 خالی تولید کن به جان ما به نفع خودته................

بعدش هم نیگا کنید این اولین عکسی از اره کردن 1 + 46 است که گذاشتیم ببینیم با ورود این عکس به آلبوم تعدا کل عکس های ما به چند رسید.......

in Tehran, Iran - photo by saber-mtb - Pinkbike

رسید به 4248 یعنی این عکس تلسم رو شیکوند و با اره کردن اون عدد اسمشو نیار تعداد رو از 1 + 46 از اخر نجات داد وگر نه در این روز 13 نحس آلبوم ما با 1 + 4246 تا عکس فکر کنم پینک بایک رو فیلتر می کردن..........................