عاقا یکی از نشانه های پیری می دونین چیه........................



اینه که می ری تو سایت یه شرکتی می بینی ...ااا اینها چیه دیگه این مدل های جدید کی در اومده ما ندیدیم...........................

عاقا زمانِ که ما تازه داشتیم وارد دنیای دوچرخه ایزمی می شدیم / 1382 / کل محصولات Rock Shox کلهم تو 6 گروه تقسیم می شدن..............

برا مبتدی ها Judy....



که چون برا تازه کار ها بود زیاد خودش رو نمی گرفت و / جود / و کرم ش بالا بود....................از این رو بود که اسمش شد Judy.......

ما هم خودمون یه مدل پایینش رو روی یکی از چرخ های اون زمانمون داشتیم...........



این هم نمای قبلی زمانی که هنوز نترکیده بود و زیر چرخمون ازش استفاده مفید می کردیم...........

که دیگه آخرین زمانی بود که تولید کننده ها عادم بودن و دلشون برا مصرف کننده ها می سوخت و تو دوشاخ ها از گرد گیر استفاده می شد..............که واقعا چیز عالی بود.............میزان گرد و خاک کثیفی وارد شده به داخل دوشاخ رو خیلی کم می کرد........................ولی از تولید کنده های محترم سپاس گذاریم ه اون سیستم رو منسوخ کردن تا دوشاخ ها هی تند تند احتیاج به سرویس پیدا کنند .....برا ما هم خوب شد...............!!!! اخه دیدین اه این جوری تولید کنن دوشاخ ها هر کدوم 10 سال عمر می کنن دیگه کسی نمی آد دوشاخ جدیدی بخره که.................!!!



و یه خورده بالاتر میشد دوشاخ بادی با سیستم دمپر هیدرولیکی Pilot / دست راستیه............



باز یه نمه و یه رده بالاتر با پوسته فنی تر و مقاوم تر و در عین حال کلا سبک تر و با سیستم باد / + و _ / می شد Duke..............



ؤده بالاترین تو کراس کنترلی هم که از همون قدیم اسمش SID بوده تا به امروز...................



منتهی خو SID اون موقع کجا و SID های امروزی کجا.................

از اون ور برا فری راید هم چیزی داشتایم به نام Psylo که / p / اولش نا خواناست و خونده می شد / سایلو /



شما حسابشو کن دوشاخ فری راید جا وی برک داشته ببین 12 - 13 سال پیش چه کمبود امکاناتی داشتیم ما..............

و Boxxer هم که همیشه در فله دانهیلیزم بوده.....................



فکرشو کن اون زمان دیگه 170 میل بازی اخرت بازی بوده.....................

............................................

هیچی عاقا الان ما شا الله اینقدر محصول می زنه که هیچ مشتری از کفش نپره...................برا هر کار بری و هر مقدار بودجه ایی ور داشته یه چیزی تولید کرده که خلاصه سرش بی کلاه نمونه.............

از پایین XC 30 / که جای XC 28 پارسال و Dart قدیم می زنه و قطر لوله رو رسوندن به 30 که یه نمور رو مقاومت استاتیکی و دینامیکی و استحکام پیچشی دوشاخ کار کرده باشن........



که هنوز هم با جای وی برک تلوید میشه که جای بسی تعجب است بابا وی برک رو دیگه باید تو موزه آثار باستانی دنبالش گشت والا با این نوناشون.............

یه نمور بالاترش می شه XC 32 با لوله های و سیستم 32 میلیمتری............. که رو پوسته power Bulge هم داره...........یعنی وسط های پوسته و تو محل اتصال نعلی پوسته...... قسمت کلفت تر شده / تقویت شده / داره که دقیقا تو نقطه ضعف پوسته های رده پایینتر است یعنی جایی که معمولا تحت فشارات عظیم دقیقا از اون جا پوسته می کشنه.........

* دقیقا قسمت هایی که با سیاه مشخص شدن...



و رو این XC 32 یه مدل بادی هم تولید می کنه بر خلاف XC 30 که فقط فنر روغن است...............پیچ rebound هم فلزی شده.....



میاییم بالا تر به مدلی جدید می رسیم به نام 30 که همین اماسل امودهرو خط تولید Rock Shox و ما اولین بار تو اراک از نزدیک موفق به لمسش شدیم.........

نسبت به رده پایین تر خودش......لوله بالاییهاش شده آلومینیومی......در صورتی که تو رده های XC استیل بود............و اینجا آب کاری کرم هم بهش دادن............و فقط هم در مدل بادی تولید می شه ودیگه فنر Coil نداره.....



که تا اینجای کار همه مدل ها TK بودن یعنی از داخل قابلیت ای نرو دارند که تو 3 وضعیت 80 / 100 و 120 میل بازی قرار بگیرند..................

سری بعدی Recon است که باز نسبت به رده پایینتر خودش ارتقاعش دادن و این امکان رو گذاشتن که رو یکی از مدل های Recon دمپر هیدرولکی Motion Control که برا کمپرس روغن و قفل هیدرولیکی رو دوشاخ های رده بالاتر استفاده می کنند




vؤو هم رو این دوشاخ استفاده کردن.....




باز می ریم بالاتر می رسیم به Revelation دوشاخ Heavy Duty کراس کنترلی ..............یعنی دوشاخی که تو مسیر های کراس کانتری وحشیانه و برا چرخ های trail عقب کمک دار عمدتا استفاده میشه...........

کمترین مقدار بازی تو این سری Revalation ا 110 میلیمتر اس تکه تو ملد های بالاترش تا 150 هم می ره که اون مدل هاش دیه برا استفاده AM است.....که غالبا هم دیگه جای توپی جلوشون ضامنی نیست و بلکه شفت 15 میلی است........

ارجهیت این دوشاخ هم نسبت به رده پایینتر خودش اینه که دمپر ها و سیستم های هیدرولکش تکمیل تر شده..............دو تا rebound داره یکی برا نیمه اول بازی و دیگری برا نیمه اخر بازی.......و علاوه ب رکمپرس روغن gate هم دراه که در واقه وقتی دوشاخ رو قفل می کنید با اون می تونید در صد قفل بودن دوشاخ رو تهیین کنید یعنی بزارید رو قفل قفل که دوشاخ چوب چوب بشه یا اینکه می تونید کاری کنید که باز هم وقتی قفله یه نمور بازی کم داشته باشه برا بر خی مسیر هایی که دست انداز های رو مخی دراه وسط سر بالایی ها......




یه طبقه بالاتر می رسیم به Reba که اسمش تو فرهنگ اسلامی ما نکوهیده است..............ما هم زیاد از این دوشاخ تا حالا نیاوردیم برا فروش می گن کراهت داره و مال عادم رو حروم می کنه به قران ما عادم ربا خواری نیستیم.................

این جا دیگه نزدیک قله کراس کانتری هستیم .......آلیاژ پوسته رو از سبک ترین منیزمیم موجود ساختن...........لوله های بالایی هم از آلومینیوم سری 7000 تا دیگه نهایت استحکام رو داشته باشه در عین وزن پایین برا شرکت تو رقابت های سنگین و نفس گیر کراس کانتری................

سیستم باد و پیستون هاش رو به یه نحو بهتری طراحیکردن نسبت به مدل های پایینتر که اتلاف انرژی رو تو مواقعی که دوشاخ قفل نیست به حد اقل برشونه و بازی الکی و لقلق زدن بی خود از خودش نشون نده.................
مدارات روغنش هم که از بهترین و کارامد ترین دمپر ها استفاده می کنه چیز های مثل Mision Control ِا DNA که مدل های پیشرفته تر همون motion Control اند............

سیستم توپی جلوشون هم که شفت 15 میلی است چون دیگه هر کی مسابقات کراس کنتری این روزگار رو دیده باشه می دونه و دیده که داستان از چه قراره والا ما که دیدیم فرقی با دانهیل نمی کرد...........



و در اعلا درجه کلاس کراس کنترلی Rock Shox می رسیم به مقام SID که فقط اولیا الهی بدان دست می یازند....................

هر چی تو Reba گفتیم رو حساب کنید + نعلی بالا و لوله فرمون یک تکه کربن..........



و سیستم قفل از رو فرمون هیدرولیکی یعنی اون هم توسط روغن کار می کنه و دریچه قفل کردن و باز کردن کمپرس رو با روغن فعال می کنه............



دیگه از SID بالاتر فقط و فقط یه جایگاهی هست که اون هم فقط خدایگان بدان راه دارند..............

این موجود کلا سراپا کربن است.....................و از نوع معکوس.....................یهنی لوله های بازی کننده پایین و پوسته بالا است و خبری هم از نعلی پوسته نیست.............دیگه هر کرمی می تونستند ریختن که وزنش بیاد پایین....................



اینجا منتهی درجه کراس کانتری وبد ه. کسی را از این جا بالاتر راه نیست.................خود خدا هم تالا دوشاخ از این بالاتر نداشته...........!!!!

بعد می ریم تو کار AM و Enduro و باقی قضایا............

اول کار Sektor رو داریم..........که بخاییم توصیفش کنیم........ظاهرش مثل revalation است با بازی از 110 الی 150 و لوله های 32 میلی با فاصله زیاد از هم برا بالا بردن مقاومت پیچشی........و شفت 15 میلی
ولی در باطن چیزی تو مایه های 30 یعنی دمپر هیدرولیکی ساده تر با تنظیمات کمتر............و سیتم باد هم به همین منوال...........



از اون بالا تر P ike رو داریم که قدیم هم تولید می شد.............از سال های 2005 الی 2007 ....ولی امسال دوباره باز یابی شد منتهی با یه سیستم کاملا متفاوت...........

بازی از 140 الی 160 که می شه گفت برا Enduro هم دیکه می شه استفادهشون کرد...........لوله ها هم شدن 35 میلیمتری قطرشون.......

با یک دمپر کاملا جدید بنما RT3 که 3 حالته است و به غیر از قفل / باز یه حالت وسط هم داره Pedal که تو اون حالت نسبت به نیروی رکاب زنی که شما بهش وارد می کنید خودش به همون نسبت نیروی که شما از بالا بهش میارین.....دریچه روغن رو تنظیم می کنه که زیادی باز / نرم / یا زیادی بسته / سفت / نباشه..............و همیهش تو حالت متعادل نگهش می داره...........

از اون ور دمپرش هم کاملا ایزوله است و باید هواگیری بشه...........یعنی روغن دمپرش کالما از فضای بیرون جداست و دیگه کثیف نمی شه و از اون مهم تر تو بالا پایین شدن ها و ناهمواری ها روغن متلاطم نمی شه......و کارایی دمپر همیشه ثابت می مونه......................



دوشاخ مخصوص Enduro هم که چند سالی هست رو خطه Lyric است.....

که هم ورژن بادی داره و هم با فنر معمولی............با بازی از 130 تا 160 و یه سری مدل های با U Turn دو مرحله ایی گسسته ......یعنی مثل U turn های دیگه پیچشی نیست که بازی کم و زیاد شه و فقط تو دو مرحله بازی رو نگه می داره مثل یه کالت 130 میلی و یه حالت 170 میلی......

لوله های این دوشاخ 35 میلیمتری اند برا قدرت و استحکام بیشتر.......

تنظیماتش هم دیکه چیزی تو میاه های دانهیلیزم شده...........یعنی دیکه خبری از قفل کامل نیست..........چون نیازی بهش نیست تو این کلاس..............با یک rebound تکی.....



و بریم تو بحث فری راید.......می رسیم به Domain

که بازیش بیشتر شده و از برخی امکانات جانبیش زدن و بر استحکامش افزودن برا کم کردن قیمت و بالا بردن عمر مفید.......

تنظیماتش ساده شده با همون یه Compression و یک دونه rebound و سمت دیگه هم فقط فنر خالی که مدل پایینی هاش کمپرس رو هم ندارند..................منتهی خود لوله ها استیل اند و پوسته هم گردن کلفت تر شده....

این مدل هم دوشاخ داره با بازی از 160 الی 180



و هم پاشاخ با بازی 203 میلی......یعنی 8 اینچی......



و جا دراه اینجا یادی بکنیم از عضو کوچک خانواده فری راید به نام Argyle که برا دوئل و درت جامپ و DJ بازی است و Street بازی..............


ای نرو هم توصیف بکنیم می تونیم بگیم که تلفیقی از Lyric / Domain است........استحمام و مقاوت و عمر Domain ولی امکانات و تنظیمات Lyric البته فقط تو مدل های بالای Argyle وگرنه مدل پایینی هاش انگار یه ورژن کوچولو از Domain است........انگار بچه Domaion است..............که تنظیم خاصی نداره یه rebound ساده و تو مدل RC یه کمپرس هم اضافه شده بهش.....

با لوله های 32 میلی ....بازی این ها هم 80 و 100 است و فقط مدل بالاشون که RCT است و تنظیمات هیدرولیکش تکمیله........بازیش هم 140 است..................

قیافش هم شبیه پرتغال تامسونه.............



در اعلا درجه دانهیلیزم هم در کنار و به موازات SID که از قدیم دوشادوش هم در کنار هم سرپرستی خاندان آل راکشاکس رو بر عهده داشتند......همانا Boxxer /ع / می باشد............

که اون هم شما فرض کن یه Lyric است که تبدیل به پاشاخ شده...............

لوله های 35 میلی.......آب کاری شده آنودایز شده.................از مدل race که ی هسمت فنر است با دمپر ساده RC مثل Domain.....
و رده متوسط Boxxer میشه R2C2 که سمت فنرش همونه ولی سیستم هیدرولیکش......دمپرش بهتر شده با دو تا کمپرس یکی برا بازی ها سریع و تند High Speed و دیگری برا بازی های نرم و آهسته Low Speed .....و rebound هم دو تا داره یکی برا نیمه اول بازی و دیگری نیه آخر بازی.................
رو تخت پادشاهی هم Boxxer World Cup می شینه که سیستم روغنش مثل RC2C ایت ولی دیکه خبری از فنر نیست و جاش باد اومده.....................



و در آخر هم باید یادی بکنیم از عوض مونگول خانواده............Bluto که بنده خدا ناقص الخلقه است..........



ما اولین بار دیدیم فکر کردیم داریم به دوشاخ 30 نگه می کنیم و رزولوشن مانیتورمون به هم ریخته.................

ولی شما فرض کن همون دوشاخ 30 رو که اولیل عرایضم توضیحاتش رو دادم................بر داریم دو تا لنگش رو بگیرید از هم دور کنید میشه Bluto ...که مورد استفاده اش از این دوچرخه مسخره های Fat Bike است ...........

باشد تا رستگار شوید...............

این بود انشای ما راجع به خاندان Rock Shox...............