نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: دکمه های تنظیم فشار هوای داخل پوسته FOX

  1. #1
    صاحب سایت
    تاریخ عضویت
    2011-5-05
    نوشته ها
    1,628

    دکمه های تنظیم فشار هوای داخل پوسته FOX

    یه دوست گرامی ایی پیام داده بود که این ها چیست



    این دکمه هایی که پشت پوسته برخی دوشاخ های Fox هست و در واقع در قسمت پشت و زیر کاسه نمد ها قرار داره

    عرض به خدمت شما که این دکمه ها در واقع رابط میاد فضای داخلی پوسته و هوای بیرون است یعنی به عنوان یک سوییج و کلید و دریچه است

    که زمانی که شما دکمه را فشار می دهید دریچه باز و هوا و فضای داخل پوسته دوشاخ با فشار هوای بیرون و هوای ازاد در ارتباط می شود




    حال اینکه این کار برای چه لازم است برای مواقعی که فشار هوای داخل پوسته دوشاخ بیشتر یا کمتر از فشار هوای ازاد می شود

    * در حالتی که دوشاخ بازی نکرده و لوله ها از پوسته خارج اند
    وقتی و زمانی که دوشاخ بازی می کند و لوله ها به داخل پوسته فرو می روند حجم لوله هایی که وارد لوله می شوند از حجم هوای داخل پوسته کم می شود و به الطبع فشار هوای داخل پوسته بسیار افزایش می یابد
    زمانی که دوشاخ بازی نکرده و لوله ها بیرو ناز پوسته اند رو می گویم بهش حالت تعادل و حالت آزاد



    حال آنکه چه زمانی فشار هوای داخل پوسته در هنگامی که دوشاخ در حالت تعادل و ازاد است بیشتر از فشار هوای ازاد می شود و چه مواقعی این فشار کمتر از فشار هوای ازاد می شود ؟

    اول می پردازیم به زمانی که این فشار بیش تر می شود

    روغن پوسته ( همان روغنی که اکثریت همکاران گرامی در مملکت ما اصلا بهش اعتقادی ندارند می می گویند داخل پوسته چرب باشه کافیه و روغن نمی خاد )
    شما حساب کن سرویس کاریکه اعتقادش بر این است که داخل پوسته اصلا روغن نمی خاد با بقیه جاهای دوشاخ یا دوچرخه چی کار می خاد بکنه کار نداریم

    از بحث فاصله نگیریم روغن پوسته دارای مواد و افزودنی های است که باعث کاهش اصطکاک می شوند و به اصطلاح Anti Friction که در شیمی روغن ها با علامت اختصاری ( AF) شناخته می شوند یا همان ضد اصطکاک اند این افزودنی ها یا افزونه ها وقتی که روغن پوسته متلاطم می گردد و به هم می خورد یعنی در مواقعی که دوچرخه در مسیر های خیلی ناهموار و سنگ لاخ و تکان های شدید است کف می کند و این کف به معنای ایجاد حباب است

    چرا کف می کند ؟؟ چون برخی موادی که درون روغن به صورت محلول هستند از حالت محلول خارج شده و شکل و حالت گاز به خود می گیرند و به صورت حباب روی روغن ظاهر می شوند
    دقیقا مثل حالتیکه شما نوشابه یا هر نوشیدنی گاز داری دیگر را تکان می دهید گازی که به صورت محلول در مایع است از حالت محلول خارج به صورت گاز روی سطح مایع ظاهر می گردد



    در روغن دوشاخ هم دقیقاً همین اتفاق می افتد ** ولی نه با آن شدن چون موادی که به صورت محلول در روغن هستند به اندازه و به مقدار گاز CO2 ایی که داخل نوشیدنی های گاز دار است نیستند و مقدارشان خیلی خیلی کمتر است

    ولی خب یه مقدار کمی بالاخره روغن های دوشاخ هم این حالت رو دارند




    * عکس فوق مربوط به روغن پوسته نیست و عکسی از روغن دمپر است که در داخل محفظه دمپر گرفته ام روغن پوسته و کف کردن آن تقریبا قابل عکاسی و عکس برداری نیست چون روغن پوسته کاملا در تمامی سطح پوسته پخش است و به شکل روغن دمپر دوشاخ یک جا و در یک محفظه خاص جمع نیست

    به هر حال ایجاد این حباب ها و ترکیدن و اضافه شدن گاز درون ان ها به فضای داحل پوسته دوشاخ خب فشار هوای داحل پوسته را افزایش می دهد و اگر فشار هوای داخل پوسته از یک حد خاصی بالا تر رود چه اتفاقی می افتد ؟



    کاسه نمد به بیرون از محل نشیمن کاسه نمد در پوسته می جهد

    کاسه نمد دور خود یعنی دور قسمتی که قرار است آن را در محل نشیمن خود نگه دارد چند عاج و حالت رده رده دارد که توسط ان در جای خود محکم می گردد تا زمانی که دوشاخ بازی می کند و لوله ها وارد پوسته می شوند و فشار هوای داخل پوسته بالا می رود کاسه نمد سفت و محکم در جای خود نشسته باشد

    ولی خب زمانی که فشار هوای داخل پوسته از یک حدی بالا تر رود این کناره های و این عاج های خاص دیگر قادر به نگه داشتند کاسه نمد نبوده و ..........



    ولی البت که این تنها دلیل برای بیرون پریدن کاسه نمد نیست و بیرون جهیدن و بیرون پریدن کاسه نمد دلایل مختلف و متفاوتی می تونه داشته باشه مثلا عدم استفاده از روان کننده دقیق و درست هنگام جا زدن آن یا عدم استفاده از ابزار درست و برای ان که که کاسه نمد را درست و دقیق و بدون زاویه جا بزنند



    که این ابزار کاسه نمد جا زن برا هر دوشاخی که قطر لوله هایش متفاوت است هم متفاوت است * معمول ترین سایز قطر لوله برای دوشاخ های که در ایران هستند 32 میلیمتر است ولی خب در جهان دوشاخ های 34 / 35 / 36 و نهایتا 40 هم وجود دارند



    یک دلیل دیگر بیرون پریدن کاسه نمد هم خشک بودن بیش از حد داحل پوسته است که یعنی کاسه نمد و سطح لوله به قدری خشک است که در واقع به هم می چسبند و لوله هنگام بالا امدن کاسه نمد را هم با خود بیرون می آورد

    دلیل این امر هم استفاده از گریس در جایی که اصلا نباید گریس بخورد * ان هم اشغال ترین گریس ممکن که تمام گرد و خاک و غبار و اب و گل و لای را به خود جذب می کند



    در عکس فوق شخص در جایی که اصلا نمی بایست از گریس استفاده می شده و محلی که مخصوص نمد های اسفنجی زیر کاسه نمد هاست از گریس استفاده کرده و رنگ و شکل گریس هم برای کسی که با گریس ها اشنایی داشته باشند مشخص و معین می کند که این گریس تقریبا یک گریس معمولی و از نظر بنده اشغال و بنجل است که خواصی که یک گریس خوب و عالو باید داشته باشد و به هیچ عنوان ندارد

    یا این که کمپلت روغنی در داخل پوسته وجود نداشته و نمد های اسفنجی هم کمپلت و من کل داغون و له شده اند و آغشته به انواع و اقسام گل و لای و لجن.............



    و این که این چیز ها هم چیز عجیبی نیست البته به عقیده بنده بالای 95 % کلیه دوشاخ ها و کمک عقب های که در ایران وجود دارد زیر چرخ ها همیشه و در همه حال وضعیتشان همین است به دلیل ان که کمتر کسی اصلا اعتقاد دارد که دوشاخ باید سرویس شود ان های هم که سرویسی می کنند باید دید که شخص سرویس کار در حال سرویس خود چه نوع استاندارد هایی رو مد نظر قرار می دهد

    * استاندارد هایی در نوع ابزار مورد استفاده
    * استاندارد های در نوع روغن های مختلف و گریس های مختلف و باقی مواردی که استفاده می کند مثلا حلال های چربی موقع شستشوی قطعات ( معمولا به کشین یک دستمال کهنه بسنده می کنند و اصلا به فکر استفاده از حلال نیستند چه برسد به این که به فکر نوع و جنس و کیفیت حلال باشند )
    * استاندارد های که در نوع کار و رویه و روش کار های که باید به عنوان کار سرویس انجام دهند
    و .................. هزارو یک نکته و ریزه کاری در کل روند سرویس دوشاخ بطور مثلا این که آن نمد های اسفنجی رو چطور آغاشته کنیم ایا این که همون ولشون کنیم در ظرف روغن کافیست ؟؟

    ایا با این روش تمامی خلل و فرج و حابهای داخل اسفنج هم از روغن پر می شود یا نه ؟ برای پر شدن تمامی فضا و حجم این نمد های اسفنجی از چه روشی باید استفاده کرد که به بافت و نرم و اسفنجی ان اسیب وارد نشود و دفرمه نشود و شکل و حالت خود را از دست ندهد یا پاره نشود و.................

    شما به همون عکسی که بنده گذاشتم و طرف نمد ها رو کمپلت در اورده بود ( احتمال قوی موقع خارج کردن آنها نتوانسته بوده ان ها را سالم خارج کند و ان ها را پاره کرده بوده ) و به جای آنها از گریس استفاده کرده بوده ان که چه گریس زیبا و خوشگل و گوگلی ایی

    بگذریم از این که در این جا تازه فقط و فقط در مورد بخش های کوچکی از فقط سرویس پوسته دوشاخ صحبت کردیم که سرویس پوسته دوشاخ شاید 20 % یا نهایتا 25% از کل کار سرویس کامل یک دوشاخ باشد و و حدود 70 الی 80 % ما بقی و بخش عمده کار مربوط به بخش های پیستون های باد و محفظه های دمپر است

    خیلی خیلی خیلی از بحث اصلی که داشتیم راجعبه ان صحبت می کردیم دور شدیم ............

    بپردازیم به بحث اصلی خود

    صحبت کردیم از مواقعی و مواردی که باعث می شود فشار هوای داخل پوسته افزایش پیدا کند و مشکلاتی که می تواندی ایجاد کند خب ان دکمه های تنظیم فشار باد که در اول عرایضم عکسشان را گذاشتم و عرض کردم که Fox آنها را روی پوسته های خود تعبیه کرده را دراین مواقع وقتی که فشار می دهید دریچه کوچکی که پشتشان است را باز می کند و هوای داخل پوسته با هوای ازاد بیرون مرتبط می گردد و فشار هوای اضافی که داحل پوسته تجمیع شده به برون از پوسته دوشاخ تخلیه می گردد و فشار هوای داخل پوسته تنظیم...............


    حالا چه زمان های می شود که این فشار هوای داحل پوسته از حد لوزم کمتر می شود و این کمتر بودن فشار چه مشکلی را بوجود می آورد ؟

    در 2 حالت این فشار کمتر از حد لزوم و لازم خواهد شد

    مورد و موقع اول زمانی که سرویس کار و شخص تعمیر کار می خواهد پوسته را در دوشاخ جا بزند یعنی لوله های بالای را وارد پوسته کند
    در این هنگام زمانی که لوله های بالایی وارد پوسته می شوند توسط کاسه نمد ها اب بندی می شوند سطح و دور لوله دیگر امکان ورود یا خروج هوایی از ان ناحیه وجود ندارد

    پس می ماند فقط پیچ های انتهای و زیر پوسته



    زمانی که شخص سرویس کار پیچ های انتهای پوسته را هم می بندد * اگر واشر های پلاستیکی زیر ان پیچ ها به درستی جا زده شده باشد و روی ان واشر از ماده روان کاری مناسب استفاده شده باشد دیگر ناحیه و موضع آن پیچ ها هم آب بندی می شود و دیگر هیچ هوایی و نه روغنی امکان ورود و خروج ؟ ندارد .............

    نتیجه : اگر شخص سرویس کار موقعی که در حال بستن و اب بندی کردن پیچ های انتها و زیر پوسته است اگر لوله های بالایی به مقدار زیادی وارد پوسته شده باشند معنی اش این است که مقدار زیادی از حجم داخل پوسته توسط لوله ها اشغال شده است



    و بعدا وقتی دوشاخ را باز می کند سرویس کار
    در دوشاخ های بادی توسط باد زدن پیستون باد
    و در دوشاخ های فنر توسط تعیبه و جا زدن فنر اصلی دوشاخ

    چه اتفاقی می افتد ؟ لوله ها از پوسته خارج می گردند و فضای داحل پوسته را ترک می کنند و حجم فضشای دخل پوسته افزایش چشم گیری می یابد واین به چه معناست ؟



    وقتی که هیچ هوای دیگر نمی تواند به پوسته وارد یا از ان خارج شود ؟؟ و میزان هوایی که باقی مانده در پوسته همان مقدار است و تغییری نمی تواند بکند ؟

    به معنای کاهش فشار چشم گیر هوای داخل پوسته

    پس شخص سرویس کار موقع بستن پیچ های انتهای دوشاخ به غیر از توجه به نوع روان کاری که روی ان واشر های پلاستیکی استفاده می کند و جهت پشت وروی ان واشر ها باید به مقداری که لوله ها داخل پوسته هستند هم موقع بستن آن پیچ ها توجه خاص و لازم رو داشته باشد



    مورد بعدی که باعث می شود این فشار هوای داخل پوسته از حالتی که باید باشد کمتر شود موقع و زمانی است که روغن داخل پوسته تدریجا و ارام ارام از لای کاسه نمد ها تخلیه شود

    باید دانست که با هر باز بازی کردن دوشاخ و بالا و پایین رفتن لوله ها داخل پوسته و از میان کاسه نمد * حتی کاسه نمد سالم و آک بند و بدون مشکل مقدار خیلی کمی از روغن پوسته از لای کاسه نمد خارج می شود و بیرون می اید این مقدار اون قدری نیست که اصلا با چشم قابل رویت باشد یا با لمس دست قابل لمس باشد و بسیار بسیار نا چیز و در حد اپسیلون است
    ولی خب بعد از گذشت چندین ماه یا سال بالاخره مجموع و جمیع مقدار و حجم روغن های خارج شده از پوسته دوشاخ به مقداری است که قابل توجه باشد و کسر شدن ان از داخل پوسته باعث افزایش حجم خالی و بلا استفاده داخل پوسته باشد که باز هم این مطلب و مسئله مثل دفعه قبل کاهش فشار هوای داخل پوسته خوهد انجامید

    حال این بار ببنیم که کاهش و کمبود فشار هوای داخل پوسته چه مشکلی را بوجود خواهد آورد

    کاهش فشار هوای داخل پوسته هم اگر از یک حدی بیشتر شود باعث خواهد شد که این کم بود فشار مثل یک مکش عمل کند و لوله های دوشاخ رو به داخل پوسته مکش کند این کم بود فشار داخل پوسته اونقدر مکش نمی تواند ایجاد کند که مقدار زیادی از لوله های رو به داخل پوسته بکشاند چون پایین رفتن لوله ها به داخل پوسته به معنای جمع شدن دوشاخ است و این جمع شدن

    در دوشاخ های بادی یعنی غلبه بر نیروی فشار باد داخل پیستون باد
    و در دوشاخ های فنری یعنی غلبه بر نیروی فنر اصلی دوشاخ

    که خب این کم بودن فشار هوای داخل پوسته هرگز به قدری نیست که بتواند لوله ها را بیش از یکی دو یا حد اکثر و ماکزیمم 3 سانت به داخل پوسته بکشاند ولی خب توجه داشته باشید که همین 2 یا 3 سانتیمتر برای دوشاخی که 10 سانت کل مقدار بازی اش است یعنی این دوشاخ 20 الی 30 % از کل مقدار بازی خود را به خاطر این مسئله از دست می دهد

    یا دوشاخی که میزان بازی آن 12 سانت است یعنی حدودا 16.5 الی 25 % .................

    خلاصه آن دکمه های تنظیم فشار هوای داحل پوسته که Fox روی پوسته های خود تعبیه کرده است برای غلبه و فائق آمدن بر این مشکلاتی است که عرض کردیم و شخص با فشردن آن دکمه دریچه ارتباطی بین فضای داخلی پوسته و هوای بیرون و فضای ازاد را باز می کند تا اگر فشار هوای داخل پوسته کم است هوا از بیرون به داخل پوسته وارد شود

    و برعکس هم اگر فشار هوای داخل پوسته زیاد است مقداری از ان خارج شود و در هر دو حالت فشار هوای داخل پوسته با فشار هوای ازاد بیرون یک سان سازی شود


    * آخرین ویرایش مهر 99
    ویرایش توسط SABER_MTB : 02-10-20 در ساعت

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. جهت گیری نعلی ها و پوسته های دوشاخ
    توسط SABER_MTB در انجمن مربوط به سیستم تعلیق ( دوشاخ و کمک عقب)
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 20-03-16,

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •