نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: روند تناقصی ریموت های دوشاخ

  1. #1
    صاحب سایت
    تاریخ عضویت
    2011-5-05
    نوشته ها
    2,263

    روند تناقصی ریموت های دوشاخ

    خب اول باید یه توضیحی بدیم که اصلا تناقص یعنی چی ؟

    تناقص متضاد تکامله ..................

    تکامل = کامل تر شدن...........

    تناقص = ناقص تر شدن..........................



    اون قدیما................سالهای ماقبل 2010 یعنی دهه 2000 اولین ریموتی که راک شاکس تولید کرده بود این جوری بود



    یعنی چی ؟؟؟ یعنی هم قفل و باز می کرد دوشاخ شما رو و هم در مواقعی که قفل نبود و باز بود میزان کمپرس روغنش رو می تونستید تعیین کنید و کم و زیاد کنید....................


    بعد تو سال 2010 دیگه گفتن دیگه نه این خوب نیست.................دوچرخه سوار زیادی پر رو می شه دیگه ..........برداشتن اون تنظیم کمپرس روغن رو حذف کردن.............ماند فقط قفل و باز کردن دوشاخ..........





    و بعد هم بعد زا چند سال تغییر شکلش دادن به این یکی مدل ..............



    که اوایلش ما نفهمیدیم که چرا این کار رو کردن ولی بعدش که چند سال گذشت خوب فهمیدم...............که دلیلش چی بوده..........

    و دلیلی نداشت جز این که دیده بودن اون مدل قبلیه پلاستیکش از مواد بادوام و خوبی ساخته شده بود نمی شکست اصلا.........ولی این یکی مدل جدید خیلی راحت تر می شکست و مشخص بود که موادی که ازش ساخته شده مواد بی کیفیت ترو شکننده تری بود

    بعد تو مرحلة بعدی ....................از این یکی مدل رو نمایی کردن...............




    و این هم در نوع خودش عنقلابی بود صنعتی...................* عنقلاب با انقلاب فرق داره

    و برای این که ملت همیشه در صحنه رو خر کننن و ترغیب کنن به خرید و استفاده از این مدل جدید امدن گفتن که آقا این استفاده ازش خیلی راحته..............و دیگه دو تا اهرم و دکمه نداره و فقط یک دکمه داره که شما دیگه قاطی نکنی ...................




    و یکی نبود بگه خب حاجی ................برادر من مگه قبلا کسی قاطی میکرد ؟؟؟؟ مگه اون دو تا دکمه و اهرم کسی رو به اشتباه وا می داشت........؟؟؟؟

    مگه اتاق کنترل رِاَکتور هسته ایی چرنوبیل بوده ؟؟؟؟



    یا مگه Audio Mix بوده که صد و بیست چهار هزار تا دکمه داشته باشه که طرف بخاد قاطی کنه ؟؟؟؟




    کلا این دوتا دکمه داشت یکی باز یکی بسته دیگه....................معادلات سه مجهولی نمی خواست به قران حل کنی که................

    و خب بعد از مدت کوتاهی که این ها هم به بازار عرضه شدن فهمیدیم که چه کاسه ایی زیر نیم کاسه تولید کنندگان و صاحبان اون شرکت بوده...........................
    یه خار پلاستیکی بسیار پیزوری داخلشون داره که هم عمل رفت موقع قفل کردن دوشاخ رو بر عهده داره و بر عکس هم عمل بر گشت رو موقع باز کردن دوشاخ..............

    و موقعی که دوشاخ رو قفل می کنید اون خار یه زبونه زیر داره که باید گیر کنه...............تو یه قسمتی از بدنه ریموت........................و خب بعد از یک سال یا حدود یک و نیم سال دیگه اون زبونه کمی خورده میشه و درست گیر نمی کنه اون جایی که باید ......... یعنی کلا عمر مفیدش نهایت خونه پرش یک و نیم ساله..................

    و تو همون مدت کم هم هی دایم یا اون موقعی که می خایین دوشاخ رو قفل کنید گیر نمی کنه اون زبونه و دوشاخ قفل نمی شه یا بر عکس موقعی که می خایید دوشاخ رو باز کنید زبونه رها و ازاد نمی کنه .و دوشاخ رو نمی تونید باز کنید.....................

    و بعد......................در مرحلة بعدی این تناقص دیگه گفتن اقا این سیم و روکش سیم این ریموت ها کلا رو هم هم سیمش و هم روکش سیمش کلا 3 دلار قیمتشه.............

    و اگر دوچرخه سوار و صاحب دوچرخه سیم یا روکشش به مشکل بخوره می تونه با 3 دلار...............مشکلشو حل کنه.............تازه خبر نداشتن که یه مملکتی هم وجود داره به نام ایران که همون 3 دلار هم توش مبلغیه برا خودش.................... وگرنه شاید دلشون به رحم می امد و از خیر مراحل بعدی این سیر تناقصی می گذشتن الان که داریم این متن رو می نگاریم 3 دلار خودش میشه 95 هزار تومن وجه رایج مملکتی.....................** چقدر بد بختیم ما.................................

    چقدر بیچاره ایم ما خدا به سر شواهد....................

    کار نداریم بعد گفتن که خب اینجوری که نمی شه که.........................باید یه کاری کنیم این سیم و روکششون هم به مشکل خورد یه کاسبی چربو نرمی ازشون بکنیم....................... و این بود که ریموت های هیدرولیکی رو دچار رو نمایی کردگی شدن...................



    تا فصل نوینی در این عرصه باز شود اصلا.......................................... ...


    اصلا چه معنا داره ریموت با سیم کار کنه.................که سیمش پاره شد راحت بری یه سیم بخری 1.5 دلار..................مفهوم ندراه که ............



    چرا اینقدر خود خواهید شما ؟؟؟؟ پس کی به فکر پسر صاحب کار خونه راک شاکس باشه ؟؟؟ که می خاد با پورشه بره جلو خونه دوست دخترش بوق بزنه؟؟؟ بیچاره گناه داره خب.............

    شما باید بری این روغن خاص رو بخری 35 دلار....................و باز هم تازه اگر تو سگ دونیی باشی به نام ایران..................از کجا بخری ؟؟؟؟؟ اصلا خریدی چجوری بیاری ؟؟؟؟ بعد یه سری مشتریها می رن تو سایت یه قطعه ایی رو می بینند مثلا زده 100 دلار..........اینجا ما می فروشیم 120 دلار می گه چرا داری گرون می دی ................؟؟؟؟




    بندگان خدایی خیال می کنن من طی العرض می کنم به ایالات متحده و ان قطعه مروبطه را با خودم به مملکت خویشتن باز می گردانیم............

    به اون دسته از عزیزان هم باید عرض کنیم که بنده هنوز به درجاة و کراماتی هنوز نتوانسته اییم دست یازیم که به این مهم نائل شویم.........وگرنه می رفتیم صبح ها تو کانادا دوچرخه تعمیر می کردیم شب بر می گشتیم تهران از آبو گاز و برق مجانی بهره می بردیم............اخر هفته ها هم می رفتیم کوه های نیوزلند اندورو سواری.............

    بگذریم......................بعدا سرنگ های مخصوصش هم باید بری بخری. 40 الی 45 دلار.......................و باز دوباره از کجا بخری...........؟؟؟؟ چجوری بیاری ؟؟؟؟؟




    و بعد اگر فکر کردی که 45 دلار پول اون سرنگ هایی که 50 سنت هم نمی ارزه رو بدی کیفیتشون خوبه و نشتی ندارند و هوا نمی کشن و خوب کار می کنن سال ها................سخت........................ ..........سخت در اشتباهی.......................

    و خود ما هم اگر از همون اول این مهم و این داستان رو می دونستیم که نمی رفتیم این همه پول بالای این ها بدیم............سرنگش رو که خب داروخانه می فروشه به هیچ تومن..................اون اداپتورو رابط هواگیریش رو هم می تونید یه تراشکار ماهر و کار بلد و دقیق بدید بسازه..................

    بعد تزه موقعی که سیم بود.......................نه روغن خدا دلاری می خواست نه سرنگ و اداپتور و رابط مخصوص..........

    و نه مهارت ..................شما خودت تو خونه خودت با یه دسته آلن به راحتی می توسنتی سیم ریموت رو خودت تعویض کنی ...................

    ولی الان حتما باید بیاری پیش یه تعمیر کار.............................و به لحاظ اقتصادی که برای ما خوبه................ و مفیده.......................ولی وقتی ادم بدونه .................و میدو نه که اون پولی که داره می گیره...............یعنی چجوری بگم.............


    اون نیازی رو که برای مصرف کننده بوجود اوردن نیاز حقیقی نیست..................نیاز کاذبه.......................می تونه به راحتی این جوری نباشه..............و از اصلو از بنیاد اصلا اینجوریش کردن که راه کاسبی هم خودشون و هم ما رو باز بزارند......................به هر حال...............و به هر حال ادم می تونه و حس می کنه در درون خودش که اون پوله.....................دیگه سالم سالم و تمیز تمیز نیست...................


    این که یه شرکت بر داره الکی یه چیزی رو پیچیده کنه و پدر مصرف کننده رو در بیاره.............تا ازش کاسبی کنه .......................بدون این که واقعا نیاز باشه به اون پیچیدگی و اون پیچیدگی چیزی جز ضرر برا مضرف کننده و دوچرخه سوار نداشته باشه...................

    این هر چی می خوایید شما اسمشو بزارید من بهش می گم دزدی.............................تمام شد و رفت.................


    و وقتی ادم این چیز ها رو بدونه................و بهش فکر کنه خب موقع انجام اون کار هم حس میکنه به هر حال و به هر ترتیب درست که من تعمیر کار دخالتی توش ندارم و کاری هم از دستم بر نمی اد...................ولی به هر حلا اندکی در این دزدی انکار ادم سهیم می شه..........................

    و...................

    و.................

    حالا شما حساب کن.............موقعی که ریموت سیمی بود............تو برنامه و وسط کوه و در و دشت اگر این سیم پاره میشد..................در صورت همراه داشتن سیم..........خب به رحتی می تونستید همون جا مسئله رو رفع و رجوع کنید...................

    که تازه......................تازه مگر چند درصد احتمال بریدن و یا پاره شدن سیم ریموت وجود داره ؟؟؟؟ سیم دنده که فشارو کشش خیلی بیشتری روشه...............مگر احتمال پارگیش چند درصده و مگه شما تا حالا چند بار سیم دنده تون پاره شده یا دیدن که سیم دنده کسی بِبره یا پاره کنه..............

    ولی خب تجربه نشون داده که این ریموت های هیدرولیکی خیلی خیلی خیلی احتمال هوا گرفتشون بیشتره .................از احتمال پاره شدن و بریدن یک سیم.........

    و وقتی که هوا بگیره........... دیگه دوشاخ شما قفل نمی شه.................و خب وسط کوه و بیابون هم نه روغن مخصوص اونو دارید و نه سرنگ های هوایگیریشو..................


    و.......................... در محلة بعدی...... تولید کنندگان چیزی و نکته ایی و فکری به ذهنشان رسید که اصلا خود شیطان دیگه کم اورد..................




    شیطان گفت اصلا من خر کی باشم............بخام این ها رو گول بمالم به سرشون.................این ها خودشون منو درس می دن..................و من شاگرد این ها هستم و در محضر ایشان تلمذ می کنم...............

    اون مطلب چی بود ؟؟؟؟؟


    امدن گفتن الان این ریموته که هوا می گیره...................طرف دوشاخش قفل نمی شه و باید بره پیش تعمیر کار.............و تعمیر کار هم با سرنگ و روغنی که از خود ما خریده براش کارشو راه بندازه.....................


    چرا یه کاری نکنیم که وقتی این ریموت هوا گرفت................خود دوشاخ هم احتمال نابود شدن و خراب شدنش بره بالا..............

    یعنی چی کار کنیم ؟ کاری ندراه که بیایم و سیستم اعمال قفل داخل خود دمپر رو معکوس کنیم......



    .......که وقتی ریموت هیدرولیکی هوا گرفت............دیگه دوشاخ نه این که قفل نشه بل که برعکس.............

    وقتی هوا گرفت تو حالت قفل بمونه و و دیگه باز نشه...............

    یعنی خدا به سر شاهده من از خداوند منان در خواست می کنم که یه قسمت مخصوص و ویژه تو طبقه منفی هفت جهنم برا اون هایی که ................همچین چیزهای که به ذهنشون خطور میکنه رزرو و حدف کنه از همین الان......................و همون روغن های مخصوص رو به درجه جوش برسونه و بریزه تو حلق این ها ....................با همون سرنگ ها...............



    یعنی به هیمن که شما بیای به جای سیم 3 دلاری روغن و سرنگ خدا دلاری رو ازش بخری و پدرت در بیاد بری هر دفعه خدا تومن هزنه بدی برا هوا گیریو سرویس اون هم راضی نیستن.................

    میگه باید یه کاری کنیم این خود دوشاخش هم سریع تر نابود بشه...................

    یعنی وقتی کوچکترین هوایی گرفت اون سیستم ریموت..................و فشار هیدرولیکی از پشت کَلگی دمپر بر داشته شد.............دمپر دیگه قفل بمونه و باز نشه و دوشاخ شما تو حالت قفل مجبور باشی باهاش برونی...................

    و حالا یه بار هیچی نشه...............دو بار هیچی نشه سه بار هیچی نشه.......................بالاخره یه بار میترکه اون دمپر دیگه....................



    نترکه هم فشار میاد بهش سیستم Shim Stack اش ضعیف میشه..............و بعدا دیگه درست نه قفل می کنه نه کمپرس روغن


    و اصلا به صورت کلی بنده برا این سیستم های ریموت هیدرولیک هنوز نتونستم یک دلیل یک فایده..............یک مزیت یک نقطه مثبتی نسبت به حالت سیمی پیدا کنم.................

    خود تولید کنندگان دقیقا مثل اون یکی مدل قبلی ریموت می فرماینت که این مدل های هدرولیکی..........نرم تره..................

    و خب من تا به حال نشنیدم کسی در مورد سیستم های قبلی که سیمی بود از سفت بودن و سختی کار باهاش بکه و شکایتی داشته باشه........

    مگر این که طرف سیم یا روکشش مشکلی داشته باشه که بخاد عمل کرد ریموت سفت بشه و سفت کار کنه.............

    حالا تازه مونده ......................ریموت های الکترونیکی.........................

    که دو سال دیگه باید وصل شی به اینترنت ..............بری یه جایی که آنتن 5G نداشته باشه فقل دوشاخت کار نمی کنه دیگه...................



    بعدا باید به گوشیت وصل شه دوشاخت ............ بعد اپلیکشنشو پولی میکنن شش ماه یه بار باید پول بدی اپ دیت شه............بعدا پولشونو ندی دیگه قفل دوشاخت کار نمی کنه.........



    بعدا در مورد اونها به تفضیل و تفصیل توضیح خواهیم داد................

    منتهی به صورت کلی...................اینکه چرا وقتی یک شرکتی که یک جنسی رو تولید می کنه که بدتره....................بی کفیت تره کم دوام تره...........و هیچ سودی هم جز ضرر نداره ولی همون محصول رو میفروشه و خوب هم می فروشه .....................


    تو لینک زیر یه توضیحات مختصری دادیم که کسی دوست داشت و علاقه داشت می تونه مطالعه کنه


    http://www.saber-mtb.com/forum/showthread.php?t=1826
    ویرایش توسط SABER_MTB : 25th December 2021 در ساعت

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. همخوانی ریموت ها با دوشاخ ها
    توسط SABER_MTB در انجمن مربوط به سیستم تعلیق ( دوشاخ و کمک عقب)
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 31st March 2020,
  2. تار عنکبوت ته دوشاخ
    توسط SABER_MTB در انجمن Suspension
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 8th December 2019,
  3. تفاوت ترمز Deore / SLX
    توسط SABER_MTB در انجمن مربوط به ترمز
    پاسخ ها: 1
    آخرين نوشته: 12th August 2015,
  4. طبق قامه ها با طول قامه های متفاوت
    توسط SABER_MTB در انجمن مربوط به به سیستم دنده
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 6th January 2015,
  5. تنظیم خلاصی کتی ترمز
    توسط SABER_MTB در انجمن مربوط به ترمز
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 19th May 2013,

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •