درسته که این مطلب که :

معمولا اون هایی که تخصصی تولید کننده یه کالا و یه قطعه خاص هسند.................../ معمولا / تولیداتشون کیفیت و کرااییش بهتر از اون هایی است که همه چی می سازند................

و غالبا چون کارشون طیف گسترده ایی از لوازم رو در بر می گیره شاید نتونند رو هر قطعه ایی مثل اون تخصصی ها کارکنن......................


ولی ما همیشه گفتیم.....................فقط // معمولا // این طور هست.......................

نه // همیشه.//.............


ثوای اینکه Bontrager...........ِه شکرتی هست که الان چند دهه است امتحان عملیش رو پس داده..................

و حالا مثل بعضی شکرت ها مه از جون مرغ تا شیر عادمیزاد هر چی بگی تولید می کنن....................

Bontrager...............خیلی هم غیر تخصصی نیست...............

و محصولاتش محدود میشه به 3 گروه.........

- اتصالات...........








* چرخ ها و هر انگه به چرخ مربوطط می شه اععم


از توپی طوقه






+ تایر تیوب .................







و صد البت کلیه زوارم و ادوات جانبی که به تایر و تیوب هم مربوط میشه................



و سوم هم کلاه و پوشاک...................که اون رو می تینم بگیم جزو لوازم فنی و مکانیکی خود دورچرخه نیست اصلا...............

به نظر ما Bontrager با توجه به چیزی که تو این 10 - 15 ساله اخیر زیر دست خودمون...................و زیر دست دیگران دیدیم و نظراتشون رو شندییم...................

تمامی محصولاتش هم از اتصالات و هم در چرخ ها..................

در یک کلام : بی نظیر اند...............

حتی مایع تیوبلس هایی که تولید می کنه و اصلا یه مایع شیمیایی است باید روش مهندسی شیمی بشه..................به نسبت برند های دیگه به مراتب خیلی بهتر و جالب تز عمل کرده زیر دست اون هایی که از ش استفاده کردن..................

به طور کل چیزی که ما فهمیدیم..............از این برند .:

قبل از این که دست به تولید چیزی بزنه تحقیقات.................بررسی ها............. .آزمایشات..............و تست هاش رو حسابی می کنه و قبل از تولید قبل از این که محصولی رو بده دست مصرف کننده حسابی روش خرج می کنه..............تا بدونه چی رو داره می ده دست چرخ سوارا...................

در مقابل Conti هم نمی شه گفت تایر بدیه....................

ولی به درد شرایط / ایزوله / و مسیر های مرتب و منظم............. و اتو کشیده و شن کشی شده و بیل و کلنگ خورده اون ور آبی می خورده بیشتر که خیلی مشخصو منظم است سنگ و سنگ ریزه های ریز و درشتش رو در اوردن..............



سنگ های تیز و نخراشیده و نتراشیده اش رو جدا کرده باشند................



و جهایی جناگلی هم ریشه های و شاخ و برگ ضمخت و نافرمی که با تایر اسیب می زنه رو باز پاک سازی کرده باشند..............



نه مسیر های معمولی و همه روزه اون هم تو ایران که همه جور عوارض و همه چیزی تو مسیر هست...........



و همه چیزی تو مسیر هست...........



تایر های Conti............

اکثرا ضخامت لایه اولیه زیر عاج هاشون ....خیلی کمه...............



و خود دیواره های جانبیشون هم چندان ضمخت و کارا نیست..............



و بیشتر برا سبکی وزن و نرمی طراحیشون کردن...................که خب تو مسیر های گل و بلبل و پاک سازی شده اون ور آبی..................

به درد می خوره...............................


ضمن اینکه کلا ........................شما فکر کن / TREK / علیه السلام......................

Bontrager رو به عنوان شریک تجاری خودش در نظر گرفته و روی چرخ هاش بصورت فابریک و کارخونهایی فقط از محصولات اون استفاده می کنه...................

** گرچه در واقع قضیه بر عکسه..........و خود Bontrager اصلا صاحبش و سهلامدارش هومن شخص و اشخاصی اند که صاحبان Trek اند...............

ولی این قضیه چیزی از کیفیت و صلاحیت هیچ کدوم کم نمی کنه................و در واقع می شه گفت خو..............