نمایش نتایج: از شماره 1 تا 2 , از مجموع 2

موضوع: سرویس لنت و صفحه دیسک

  1. #1
    صاحب سایت
    تاریخ عضویت
    2011-5-05
    نوشته ها
    682

    سرویس لنت و صفحه دیسک

    خیلی از مواقع نکات خیلی ریز و کوچیک می تونن کارایی قطعات خیلی گرون و رده بالا رو در حد چشم گیری کاهش بدن

    یکی از اون موارد تمیز بودن سطح تماس لنت و صفحه دیسک شماست

    نیرویی که هنگام ترمز گیری شما را از حرکت می ایستاند نیروی اصطکاک است
    ّF=Nm

    که اون ((m )) دوم اِم نیست بلکه به آن می گن ( مو )

    F نیرویی است که باعث کاهش سرعت شما خواهد شد . نیروی اصطکاک

    N هم نیروی عمود بر سطح است که در ترمز های ما نیروی هیدرولیکی است که از پشت پیستون به لنت وارد می شه و بستگی به سه تا عامل دارد
    اول اونکه نسبت مساحت سطح پیستون داخل کتی ( دسته ) ترمز به مساحت پیستون های کالیپر یعنی ضریب اهرمیت هیدرولیک

    بدین معناکه ترمز شما با توجه به ساختارو طراحی اش نیروییکه شما با انگشتتان به سطح تیغه دسته ترمز وارد می کنید رو چندبرابر افزایش میدهد و پشت پیستون های لنت ها وارد می کند

    که البته اینکه شما انگشتتون رو دقیقا کجای دسته ترمز قرار بدین هم تو این قسمت نقش اساسی داره

    عامل بعدی هم اینکه شما چقدر نیرو با انگشت به دسته ترمز وارد می کنید

    حالا فرض کنید که همه عوامل که تعیین کننده N ( نیروی عمود بر سطح ) است حد اکثر باشد یعنی شما قوی ترین ترمز شش پیستون دنیا مثلا
    Hope Mono Ti 6 رو داشته باشین و کتی ترمز شما هم بالاترین ضریب اهرمیت رو دارا باشه و شما هم با بیشترین قدرتی که می تونید ترمز بگیریید



    ولی وقتی فاکتور دوم یعنی m ( مو ) کمیت پایینی داشته باشه....همه اون مزیت های مکانیکی قسمت اول به هدر خواهد رفت

    این m تعیین کننده ضریب اصطکاک است که به جنس و حالت بین دو سطح تماسی بستگی داره و وقتی سطح لنت و صفحه شما تمیز نباشه و چرب باشه این m کاهش نشون خواهد داد پس برای به حد اکثر رسوندن m و استفاده حد اکثری از اون فاز N ترمزتون باید یاد بگیرین در مواقع مناسب لنت و صفحتون رو تمیز و سرویس کنید
    که بیش از دو دقیقه وقتتون رو نخواهد گرفت

    مواقعی که به هر دلیلی روی لنت و صفحه شما چرب بشه که اگر یکی از این دو هم کثیف شه هنگام ترمز گیری عامل کثیفی به هر دوی این ها منتقل خواهد شد یعنی اگر فقط صفحه شما چرب شود کافی است. چرخ شما چند دور بزند تا چربی روی سطح لنت هم منتقل بشه...

    خیلی از اوقات هم اگر مدت طولانی لنت وصفحه خودتون رو سرویس و تمیز نکنید...اللخصوص دوستانی که در شهر های بزرگ و الوده زندگی می کنند به مرور زمان سطح لنت و صفحه بر اثر الودگی های محیط کثیف خواهد شد
    یا مثلا هنگامی که در مسیر های گلی تردد دارید و گل و لای زیادی روی کالیپر و صفحه شما بریزد



    در همه این موارد خیلی ساده با با صرف اندک مدت زمانی خواهید توانست کارایی ترمز های خودتان را باز یابی کنید
    خیلی ساده.....فقط به الکل صنعتی و دستمال کاغذی نیاز دارین به علاوه ابزاری که باهاش لنت ها رو از کالیپر خارج کنین........که بسته به نوع ترمز تفاوت می کنه
    این هم که عرض می کنیم الکل صنعتی چون برخی از دوستان عنوان می کنند ما با الکل سفید انجام دادیم نشد من عرض می کنم الکل سفید برای این کار اصلا و ابدا کارایی لازم رو نداره چون الکل سفید برای این کاری که می خام بهتون یاد بدم کارایی لازم رو نداره......!!!

    داستان خیلی ساده است باید با دستمال کاغذی آغشته به الکل سطح لنت ها رو خوب تمیز کنید.
    برای این کار ابتدا دستمال کاغذی رو مچاله کنید تا بتونید روش فشار بیارین بدون اینکه پاره شه و بعد از اینکه دستمال رو به الکل آغشته کردین محکم روی لنت بکشین تا کثیفی های لنت رو به خودش بگیره



    وقتی دستمال کاغذی سیاه و کثیف شد دوباره با یک سمت تمیز دستمال روی لنت بکشید یا اگر جا نداشت یه دستمال نو استفاده کنید

    انقدر این کار رو تکرار کنید تا دیگه موقع کشیدن دستمال آثار سیاهی روی اون باقی نمونه که یعنی سطح لنت دیگه کثیف نیست

    منتهی نکته داره این داستان نکتش هم اینه که قبل از اینکه الکل بپره باید سریع روی لنت با فشار زیاد اب بگیرید تا هر چی کثیفی و چربی محلول در الکل روی سطح لنت باقی مونده با اب شسته بشه و از روی لنت بره



    چون اگر الکل بپره در واقع تبخیر شده و تمام چربی و کثیفی که تو خودش حل کرده بود دوباره روی سطح لنت باقی خواهد موند پس قبل از تبخیرشبا فشار اب که کثیفی سطح لنت رو در خود حل کرده بر دارین


    و بعد از شستشو با اب با فشار یک دستمال کاغذی خشک این عمل رو تکرار کنیددست مال رو بعد از مجاله کردن روی سطح لنت بگشید تا سطح لنت رو کاملا خشک کنه و اگر باز هم چری و کثیفی ایی احیاننا روی سطح لنت همراه و محلول در اب باقی مونده باشه با کشیدن دست مال خشک دیگه کاملا از روی لنت پاک بشهو سطح لنت عاری از هر گونه کثیفیو چربی احتمالی بشه





    وقتی کارتون تموم شد باید همین کار رو عینا روی صفحه هم انجام بدین و سطح صفحه رو هم با دستمال کاغذی آغشته به الکل شستشو بدین

    منتهیبادی دقت کنید تمام دور صفحه رو مورد شستشو قرار بدین اگر قسمتی از صفحه پشت تنه قرار گرفته بود بعد از تمیز کردن قسمت در دسترس صفحه چرخ رو کمی بچرخونید تا قسمت های پشت تنه هم در دسترس قرار بگیرند و اون قسمت های رو هم تمیز کنید



    به این نکته هم توجه داشته باشید که صفحه دو رو داره اگر شما رویی و سطحی از صفحه که روی شم اسهت رو تمیز کردین رو و سطحی از صفحه که پشت به شماست رو فراموش نکنید اونجا هم لنت روش درگیر میشهو باز هم تمام دور پشت صفحه رو هم مورد شستشو قرار بدین



    و باز هم اینجا همون نکته ایی که در مورد لنت گفتم رو در خاطر داشته باشین که قبل از پریدن و تبخیر الکل کل دایره صفحه رو از هر دو طرف باید با اب پر فشار بشورید تا هر چی کثیفیو چربی کهدر الکل حل شده و ممکنه که روی دستمال کاغذی آغشته به الکل نیودمده باشه یعنی روی سطح صفحه باقی مونده باشه در صورت پریدن و تبخیر الکل که به سرعت هم انجام خواهد شد تمام چربی ها و کثریفی ها روی صفحه باقی خواهند موند و با گرفتن اب با فشار روی صفحه این چربیها هم از روی سطح صفحه شسته خواهند شد



    و باز هم اینجا تکرار می کنیم هر رو روی صفحه رو باید اب بگیرید هم روی صفحه هم هم پشتش

    و بعدزا اب گرفتن هم باید صفحه کاملا خشک بشه که مثل لنت ها باز هم احیاننا اگر ندرتا حتی باز هم بعد از الکل شوری و گرفتن اب باز هم مقادیری ناخالصی و چربی باقی مونده باشه روی صفحه با دستمالکاغذی خشک هم ردر اخر هر دو روی صفحه را بکشید و خشک کنید تا از پاک شدن کامل و 100 % صفحه هم مثل لنت ها اطمینان حاصل بشه



    و یک نکته رو از خاطر نبرین که وقتی این عملیات رو به اتمام رسوندین تا حدود یک ربع اول نیروی ترمز هاتون کاهش چشمگیری خواهد داشت یعنی ترمز قدریت اولیه و فول قدرت ایستیی خودش را نخواهد داشت تا دوباره با اصطلاح ترمزاتون راه بیافتنباید کمی ترمز بگیرین
    دلیلش هم اینه که برای داشتن اصطکاک بین لنت و صفحه باید مقداری از مواد روی سطح لنت از آن جدا شده و روی سطح صفحه بنشیند تا سطح به ظاهر صیقلی Stainless Steel صفحه قابلیت داشتن اصطکاک رو داشته باشه

    پس در حاطر داشته باشید که بلا فاصله بد از انجام دادن این سرویس مسیریرو که سرازیری است مخصوصا سرازیری های تند رو سوار دورچرخه نشوید اگر هم قصد سواریدر سراشیبی ها رو دارید حدود 3 الی 5 دقیقه قبل از وارد شدن به ایون مسیر تو ی جای مسطح یا جایی که شیبش خیلی تند نباشد ترمز گیری کنید تا ترمز ها قدرت نهایی و کامل خودشون رو به دست بیاورند

    و در آخر هم ذکر یک نکته رو برای شما لازم می دونم

    در یک صورت خاص لنت های شما به هیچ عنوان تمیز نخواهند شد و فقط باید تعویض بشن اون هم ریخته شدن روغن از هر نوعی می خاد روغن روان کاری باشه یا روغن هیدرولیک یا که روغن ترمز روی سطح لنت

    چون جنس لنت متخلخل است به سرعت روغن وارد بافت لنت خواهد شد و دیگر هیچ کاری از دست شما بر نخواهد آمد هر قدر هم که سطح لنت رو تمیز کنید باز روغن داخل بافت متخلخل رو نمی تونید پاکسازی کنید

    تجربه شخصی ما می گه وقت گرانبهاتون رو هدر ندین اون موقع هایی که پول یه جفت لنت برای ما خیلی بود و در موارد مشابه می خواستم لنت های خودم رو نجات بدم همه جور عملی رو انجام دادم و تو هر سایتی بگین سوال پرسیدیم
    لنت ها رو گذاشتیم دو شبانه روز موندن داخل الکل ....تینر ..نفت.....بنزین .....نفت.....

    حتی فکر کردیم که لنت رو بزاریم رو شعله گاز تا روغن هایی که به خورد بافت لت رفته در اثر حرارت بسوزه و از بین بره..از لنت شعله بلند شد و نهایتاً هم..جرقه می زد و لنت ترک می خورد و از بین می رفت ولی این مشکل چرب شدنش به هیچ عنوان تحت هیچ شرایطی متاسفانه حل نشد
    حتی در مواردی سطح لنت رو سوهان می کشیدم سمباده می کشیدیم روی سطحش با تیغه اره خط می انداختیم


    نتیجه این داستان اینکه اگر روی لنت شما هر نوع روغنی ریخت اگر مدت زمان تماس روغن و لنت بیش از 10-15 ثانیه طول کشید زحمت زیادی نکشین لنت هاتون رو بندازین سطل آشغال تمامی راه هایی رو که به ذهن شما شاید خطور کنه رو ما عملا انجام دادیم و در سایت های خارجی هم راهنمایی گرفتیم ولی متاسفاه در این گونه موراد هیچ راهی برای باز یابی لنت وجود ندارد
    ویرایش توسط SABER_MTB : 18-07-19 در ساعت

  2. #2
    صاحب سایت
    تاریخ عضویت
    2011-5-05
    نوشته ها
    682
    Up Date

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •