و آما در مرد ای فاکس کوفتی...................................


شب سوم رو هم بی خوابی کشیدم تا بلکه از ضرر جلو گیری کنیم....................................این فاکس لعنتی درست بشو نیست که نیست.................


حالا چیز خاصیش هم نیست تمام ادوات و تنظیمات درست کار می کنه ها..........................

فقط این قسمتی که ارتفاع رو از 14 به 16 و بلعکس تغییر میده کار نمی کنه.........................




ریباند سالم...................کمپرس های High Speed / Low Speed سالم ............دمپر درست هوا گیری شده.........................

خود سیستُن باد سالم......................رفت و برگشت درست..............همه چیز رو تونستیم درست و دخیخ جمع کنیم......................................

فقط این قسمت لامصب هر غلیش می کنیم کار نمی کنه..............



از سر چ های اونترنتی هم به نتیجه ایی نرسیدیم...................و مشکل هم مشکل شایعی است گویا در جهان...............همه هم سر ضرب فرستادن نمایندگی فاکس کشورشون..........و اونجا براشون قطعه رو عوض کرده....................


مونتهی ما در کشور عزیزمن همچوننین چیزی نداریم..........................و تاوان نداشتنش رو ما باید بپردازیم.....................


اون از موقع که دچار یا علی گفتگی شدیم و اومدیم شروع به دست به کار شدگی بشیم..............اصلا با بن بست های عجیبی مواجه گشتیم............


البته به فوبیای قدیمی داشتیم در مورد این مدل خاص از فاکس..................مدل Talas..........می دونستیم که خیلی پیچیده است...........و خیلی ابزار الات خاصی می خاد.........

و کلا Talasophobia داشتیم..................یعنی تالاس هراسی..............!!!!!

ولی دیگه نمی دونستیم دست سرنوشت اینجوری می خاد خشتک ما رو جر بده..........................

از اول کار نیاز به ابزار های خاص و هژیر الهویه ایی پیدا شد که ما فکر کردیم الان بریم بازار هست........................



بعد حتی برخیهاشون هم بود...حتی.........ولی یه نکات زیرو قِلِق هایی داشتند که ما نمی دانستیم و آگَه نبودیم...................


یعنی او ابزار استاندارند و معملوی رو بای دمی رفتیم روش با فرز و ماشین تراش دچار Modify شدگی می شدیم که تازه به این سیستُن های تالاس بخوره...................



هیچی چندین روز متوالی طول کشید تا فقط بتونیم این لامصب کوفتی رو باز کنیم..............................



هر روز چند سانت پیش رفت می کردیم................و هی دوباره به یه مشکلی می خوردیم................و دوباره یه روز دو روز طول می کشید بر ان مشکل فائق آییم...................

خی مرحله به مرحله پیش می رفتیم.........................




و در آن روزی که موفق شدیم کلا بچه رو بپاشیم بیرون ..................اصلا در پوسته خود نمی گنجیدیم................در پوست خود نه ها...........در پوسته خود...........!!!!!

یه حس شعفو شادمانی داشتیم می خواستیم ان روز رو به نام روز آزاد سازی Talas نام گذاری کنیم............



و در سال های آتی آن روز رو در تقویم کاری به عنوان تعطیل رسمی در آریم..................!!!!!!!!!!!


ولی ولمون می کردی می خواستیم بریم بیرو نیه دور افتخار بزنیم.و جشن و سرور بر پا کنیم........................



و گذاشتیم بچه باشه کلا خشک شن قطعات تا فرداش بریم سرش و برا بستن دوباره و گفتیم هه هه دیگه تمومه دیگه بستنش که کاری نداره..........

ولی دچار کور خوندگی شده بودیم..................





طراحان فاکس مریض تر و روانی تر از اونی وبدن که فکرش رو می کردیم....................


اصلا هر چی عقده ایی شیزوفرنی است جمع کردن............................هر چی مردم آزار و جامعه ستیز است چمع کردن تو بخش تحقیق و توسعه و طراحی فاکس......................

کلا دوست دارند دهن یارو تعمیر کاره سرویس شه...............................

کلهم فی الاجمعین اون ابزار هایی که برا باز کردن دوشاخ به کار برده بودیم و ساخته بودیم رو باس می زاشتیم حالا کُنار.............

و برا بستن قضیه یه سیری ادوات و مساعل جدیدی پیش امد.......................

اولا که فکر کنیم این بندگان خدا قبلا تو کار طراحی و تولید ساعت مچی بودن...........................




اصلا می خایی کار کنی باس از این چمشی های ساعت سازی داشته باشی این خورده ریز مورده ریز هارو بتونی درست جا بزنی سر جاش..............



بعد فکرشو کن این فنر منر ها ساچمه های کوچولو می رفتن می افتادن در ته چاه های فاکس.............



بعد گیر می کردن لای اون سولاخ مولاخ های تنگ و کوچیک..................

باید با دهن باد کش می کردی هر چی روغن بود ور قروت می دادی که این زهر ماری بیاد بیرون.......................

یا با چش نیگا نیگا می کردی ببینی کجا گیر کرده اصلا.............که ضربه بزنی بیاد بیرون..............که بعد می افتاد صاف وسط تخم چشت..................

بعد دمپرش یه کیسه صفرا داره....................





که اولا موقع جا زدن یا حتی موقع در اوردن دو زار بی دقتی کنی خدا چ.ب رفته تو پاچت...............تازه اگر این کیسه صفرا هه گیر بیاد....................

بعد چی..............باید هوا گیریش کنی.............................



با چی ؟؟؟؟

با یه سرنگ مخصوص که سریش به سولاخ هواگیری فاکس بخوره.......................

بعد اینجا نیس چه خاکی تو سرمون بکنیم..................

برو ناصر خسرو یه سرنگ گیر بیار که سرش شبیه این باشه بعد خودت بشین تغییر شکلش بده که بخوره.......................

بعد تازه چی ...............سرنگه چی بود..................رفتیم اونجا گفتیم همچین چیزی می خاییم................گفت چی ؟؟؟ برا چی می خایی به قیافت نمی خوره ها...............


گفتیم مگه برا خرید سرنگ قیافه هم مهمه ؟؟؟؟

گفت که این رو برادران تزریقی یم برند برا تزریقات مواد شنگول زا..................!!!!!

گفتیم اقا شما فرض کن ما از اون هاشیم............چی کار داری می خاییم چی کار بده بابا پولتو بگیر...........................

اخه این دفعه اول نبود که بهخاطر تعمیر چرخ تهمت اعتیاد بهمون می زدن یه بار چند سال پیش ساعت 3 و نیم شب............تو کرج...........زمستون..................... ..ننشسته بودیم وسط انباری یه بنده خدایی...................

داشتیم یه ترمز رو تعمیر می کردیم................یه جای کار مشکل داشت...........برا گرم شدن هم یه پیکنیکی روشن کرده بودیم همون وسط انباری.................

یه جا لازم شد که یه یه پیچ گوشتی ساعتی رو سرش رو داغ کنیم رو شعله ییکنیکی از نازک ترین پیچ گوشتی ها رو..............و از وسط سولاخ پلاستیک پشت پکینگ ...........که سولاخ وسط قطعه پلاستیکیه کمی گشاد تر شه.......................




در همون حین که سر پیچ گوشتی ساعتی نازکه رو پیکنیکی بود...............یکی از همسایه ها شک کرده بود که نکنه این وخت نصفه شب دزده تو انباری................


در رو یهو باز کرد و با صحنه داغ کردن سیخ رو پیکنیکی مواجه شد............................


ببین شما تا قیوم قیامت هم به یارو توضیح بدی اقا به پیر به پیغمبر می خواستیم سر سیخه رو داغ کنیم سولاخ پگینگ هیدرولیک ترمز رو گشاد کنیم مگه اصلا می تونه باور کنه....؟؟؟؟

ذهنیاتش بهش این اجازه رو نمی ده که باور کنه..........................

ندیده اصلا کسی ساعت 3 نصفه شب بشینه ترمز تعمیر کنه با پیکنیکی و سیخ که...........................بنده خدا حق هم داره باور نکنه...............




هیچی اقو....................

بعد سر ی قسمتش گیر گردیم چونان گیر کردن دراز گوشی در گل و لای ......................



این قسمت مسخره ایی که ارتفاع رو تغییر می ده..........


حلاا همه چی سالم و ردیفو صحیح و سالم و مشتی و رشتی و شنگول و منگول و حبه انگور و ...................

ریباند سالم و قوی کار می ده...دمپر دقیق هواگیری شده...................کمپرس های سرعت بالا و سرعت پایین هر دو درست کار می کنند و درست قطعاتشون جمع شده.............

باد مثبتو منفی همچونین.............


فقط این خر مصب لامصب درست نمی شد که نمی شد............


گفتیم اقو شاید یه جای کار رو اشتباه بستیم............


رفتیم تمام طولو عرض و ارتفاع اونترنت رو گشتیم بلکه یه اطلاعاتی........راهنمایی از این قسمت پیدا کنیم........................اصلا نبود نیست نگرد نمی دونیم نمنه..............

گفتیم که زنگ هم زدیم به دفتر خدمات پس از فروش فاکس شیطان بزرگ اون ها هم که با شیطنت جواب ما رو دادن................نوشتیم قبلا که چی جوابمون رو دادن..............

دیگه کفگیرمون رو زدیم به ته اینترنت کنیدم ته اینترنت رو رفتیم به اعماقش...............یه نقشه پیدا کردیم بالاخره.............




حالا وَنیش این رو تحلیلی و بررسی کن این چیه.....................و چطور کار می کنه................


که بعد از ساعات متوالی نکاه کردن به نشخه......................و تحلیل و برسی خود قطعه و بازی با photoshop تازه فهمستیم که این باده از کجا می آید و به کجا چونین شتابان..............





و چطورو چگونه می شود که ارتفاع و میزان بازی و کم و زیاد می کناد............................

و باز هم فحش های رکیک تری به طراحان و تولید کنندگان فاکس حواله کردیم....همی.................

والا به قران Rock Shox هم همین سیستُن رو دچار پیاده سازی کردگی شده...............

ولی خیلی ساده تر و عادم وار تر مثل عادمی زادی...............




که البت و صد البت اون هم مجبوره در برخی جاها از این ادوات و قطعات ریزو حساس و ظرافت ناک آلود استفاده کنه ها..............



ولی اونجایی که می تونه ساده باشه مریض نیست مثل فاکس لقمه رو دور سرش بچرخونه...........................

بعدا این در پوش این قسمت مکانیزم تغییر ارتفاع فاکس لعنتی هم باز هم مریض تر...........................

به جا این که خار معمولی استفاده کنند که با ابزار راحت در بیاد و بره جا........یه خار روانی گاشتن اونجا با پیچ گوشتی ساعتیو چاقو سوییسی و................این ها باید بیافتی به جونش چند دیقه طول می کشه باز شه...................کلی پیچ گوشتی می ره کف دستت رو داغون می کنه......کلی خاره هی در می ره گیر می کنه به سر انگشتت.............


بعد موقع جا زدن هم دوباره همین آش و همین کاسه................

یعنی خدایی این این طراحای فاکس رو بزاری جای / ارّه / ها.........خشنک می تونند دهن ملت رو سرویس کنن....................




خدا به سر شاهده ما اگر 10 تا فاکس به همین منوال سرویس کنیم ها.......بر اثر آسیب های وارده.............می تونیم بریم بنیاد شهید کارت جانبازیمون رو دریافت کنیم با درصد جانبازی 47 %...............از حقوق و مزایا بهره مند بشیم..................

یعنی به ولای علی سه شب نخوابیدیم این بد مصب رو درستش کنیم بره..................



** شاید هم بخاطر اون مو هه است که گیر کرده به ته قطعه..................والا با اون موهاشون.........این ها که طراجیشون این قدر مویی است شاید مو لا درزشون نره.....و همون موهه گیرکنه بین درز باد و هوا و مانع کار کردنش بشه..................!!!!!

شب سویم دیگه واقعا مرز های کم آوردگی رو در نوردیدیم........................رنگ زدیم به صاب چرخ گفتیم سلام.......................

گفت ساعت 4 صبحه...........؟؟؟

گفتیم خوبی ؟؟؟؟

گفت چی شده.......؟؟؟

گفتیم دوشاخت بود ..........

گفت : خو ؟؟؟

گفتیم : خب دیگه ...................دیگه نداره که ......دوشاخت / بود /................الان دیگه نیست..................!!!!!


هیچی ماجرا رو براش شرح دادیم و ازش امان خواستیم تا یه دوشاخ عینش جور کنیم.................



چون الان هم اینجا موجود نداریم...............باید سفارش بدیم بیاد..................

و مبلغ 2 و نیم بره تا ته اعماق پاچه ما..............تا چی ؟؟؟ تجربه بشه که اخر عرایضمون می گیم تجربه چی بشه......................

چون تجربه مکانیکی ما زیاد داشتیم و در روند کار هم باز هم خواهیم داشت و بر این امر واقفیم که هیچ یادگیری اگر واقعی و عمقی باشه مجانی نمی شه..............

یعنی با چهار تا مطلب خوندن به صورت تئوری.................عادم تا عملا واقعا وارد کار نشه نمی تونه اون کاررو واقعا یاد بگیره.....................


ولی در تجارب قبلی............به هر حال هر وخت یه جای کار به خِنِسی می خوردیم قطعه رو می دادیم ماشین کاری یا CNC مشابهش رو می زد...............و نهایت با 100 - تومن 200 تومن قائله ختم می شد.......................

** که همینش هم خرج نمی کنن و همیشه می خان با تُف کاری و ماله کشی جمعش کنن...............

ولی این بار مسئله اینجاست که اصلا نمی دونیم داستان چیه و ایراد از کجاست....................

همه چی سر جاشه........و همه چی درست قرار داده شده ولی سیستم تغییر ارتفاع کار نمی کنه..........................


هیچی دیگه رفتیم یه دوشاخ سُفارش بدیم بیاد...............

این قطعه لامصب رو از روش باز کنیم با این جا به جا کنیم....................



شَرِّ کار بخابه فعلا....................تا بعدا وَنیشیم سر فرصت رو اون یکی دوشاخه وخت و زمان بزاریم بریم ببینیم مشکل کارمون کجا بوده......و درستش کنیم............

البته خود بنده خدا صاب جرخ هم ما رو می شناسه و ما رو دچار قبول داشتگی است و حتی می گه اقا ما با اون تغییر ارتفاعش زیاد کار نمی کنیم................

و یه جورایی به ما گفت همین جوری هم به ما بدی قبول داریم..............و تغییر ارتفاعش رو نمی خاییم.................ولی ما حس کردیم این حرف رو از ته ته اعماق دلش نزد...................!!!!

و نشستیم دو دو تا چهلو هفت تا کردیم دیدیم اعتبارمون بیشتر می ارزه یا یه دوشاخ دو خورده ایی تومنی ؟؟؟؟


فقط الان استرسی که بِگرفتیم اینه که عاقو نکنه اون یکی رو هم وا کنیم به درد همین دچار شه حالا ما بمونیم و دو تا دوشاخ خراب................او وخت چه خاکی بر سر نهیم ؟؟؟؟؟؟

گفتیم اقا ولش کن همون و یه سار می بریم کل دشواخ رو جا به جا می کنیم به جای این که دوباره دست بزنیم به قطعات داخلیش دوباره گند بالا بیاد ............


ولی یه حس کنجکاوی احمقانه هست که ول نمی کنه می گه هی برو حلاا باز کن ببین مشکل چی بوده که یاد بگیری.....................

عقل هی می گه اقا ولش کن یه ایراد کوچیکه.................شما همون دشواخ خرابه رو زیر قیمت هم بدی به عنوان معیوب با قیمت پایینتر ......باز عقلانی تره ................

دست کاری نکن دوباره یه گند عظمی تری بار بیاری......................دوشاخه داره کارش رو می کنه دیگه همه چی سالمه فقط یه تغییر ارتفاعه کار نمی ده................چی کارش داری نشستی داری زندگیتو می کنی دیگه..................

دنبال دردسرمی گردی ؟؟؟؟



ولی عشق کنجکاوی می گه نه وا کن ببنیم داستان از چه لحاظه..................

هیچی...........دیگه فعلا این حالو روز ماست.......................................... ...عین ماست وا رفتیم...................


و اما حسن ختام عرایض ....................ان تجربه گرانبار که گفتیم از این موضوع فرا گرتفیم.....................

آن می باشد که زین پس هر کی آمد سوال هایی رو کرد که نباید می کرد..................

هی آمد گفت اقا صابر بر ما آموزش بده....................

بهش گوییم که اقا چرا به ما می گی............

یکی هست از ما هم بهتر یاد می ده.............................

یکی هست به نام / تجربه / ..................................فقط یه مقدار حق الزحمه اش بالاست ها................

باید وخت بزاری بری دنبالش ....دنبال ابزار...................تاوان بدی..............خسارت بدی........................دهنت سرویس شه..........................شب نخوابی.........................از این ور اون حرف بشنوی.......................از کارو زندگیت بیافتی.......................چشو چالت کور شه روغن بریزه تو دماغ و دهنت................دستات جر وا جر شه.....................

چمی دونیم.................از شام و نهار و غذا خردنت بزن..........................زخم معده بگیر.........................

کلا برو پاره شو یاد بگیر.................................

اگر هم فرمودنت که : ععع چه عادم فلانی..................یاد نمی ده..........و از این خزعبلات برا ما بافتن که / زکاة علم نشر ان است و این ها./.................

خواهیم گفتن که دو مطلب............


اول آنکه همین هایی که تا حالا گفتیم و می گیم و خواهیم گفت در مورد مسائل ساده تر چرخ که همه چرخ سوارا می تونند تو منزل خودشون با ابزار و تجربه کم هم دست به کار شن و اموزش می دیم.........رو

اولا وظیفمون نیست..................دوما شما زحمت بکش ببین کی می شینه این جوری وخت بزاره یاد بده همین ها رو هم...............؟؟؟؟

خیلی هم اصرار کنن که نه ما هزینه آموزشت رو هم می دیم.........می گیم عامو ما پول نمی گیریم............

بای چشات و دستاتو.........کمرت رو که صحی سالم است ساعات متوال دو لا نمونده رو چرخ و دوشاخ ملت رو .....معدت رو که زخم معده نگرفته رو...........بیار ما اعضا و جوارحج ما عوض کن..............

بعدش هم شب ها بیا جای ما بی خوابی بکش ما خوابمون میاد.......................!!!!!

برو جای ما بگرد کل تهران رو بخاطر یه پیچ خاص............برو کل جهان رو سرچ کن برا خاطریه روغن مخصوص..........و کلی دهنت سرویس شه گمرکی بده به پست و این بندگاه خدا..........

برو تاوان ملت رو بده جای ما.....................ما پولامون رو نمی خاییم خرج کنیم...................می خاییم بریم باهاش حالو حول کنیم برا خودمون.....................

والا ما اینچنین عادم خوبی هستیم اصلا پول هم نمی گیریم..........شما چای پول این ها رو هم به ما بدی ما راضی اییم...........................

* اخه یه بنده خدای دیگه بود..................بهش می گفتیم اقا بیا چرخت حاضره بیا ببر.................می گفت الان نمی تونیم داریم شام می خوریم.......................

گفتیم بابا این ها برا کار خودشون.....................برا چرخ خودشون حاضر نیستند دو دیقه غذا خوردنشون عقب بیافته...............ما چرا دلمون رو می سوزونیم برا این ها..............


ببین اصلا ببری پیششون پول هم بدی باز درست کار می کنن؟؟؟؟ پول هم بدی بگی اقا چرخ ما رو درست کن...................

ثانیا.................:

او مسائلی که در تخصصمونه........... و می دونیم با آموزش و این ها به این سادگی کسی نمی تونه انجامش بده..........و ابزارو مهارت تخصصی می خاد رو.................

ما وظیفه داریم..............کارمون رو

1 - بلد باشیم و بدانیم که چی کار داریم می کنیم.........................

2 - باید اون بلدی مون رو واقعا به کار بگیریم و رو کار وخت و دقت بزاریم و واقعا انجام بدیم ....................

شما همون زحمت بکش همین کار ها رو هم ببر برات با انبر قفلی بیافتن به جون پیستون ها و دمپر هات...........................و جای روغن لیتری خدا تومنی برات روغن کرچک بریزند تا دچار تفهیم شدگی بشی که ما وظیفه داریم کارمون رو درست انجام بدیم...................در مقابل پولی که دریافت می کنیم................وظیفه ندرایم اموزش بدیم...................

منتهای مراتب خودمون هم آگاهیم و می دانیم که عموما..............اون هایی که با زبون بازی و چرب زبانی..............دچار مخ زنی می شن................و گند کاری های فنی و مکانیکیشون رو پشت زبان چربو نرمشون..........دچار پنهان شدگی می کنن..................هاموشه هیمن افراد ملت و عوام رو بیشتر دچار جذب شدگی می کنن...............

که با چهار تا چرت و پرت و اطلاعات حتی غلط دادن...............یارو رو یه کاری می کنن فکر کنه چقدر دسوتشون داره و چقدر چیز یادشون داده......................بعد از اون ور چونان تِف می زنه تو کارشون که عرب نی انداخت..................

بعد مشتری هم راضی...................!!!!!! یارو اصلا نیگا نمی کنه که طرف گند زده به چرخش.......................با همون چار تا زبون ریختن ها خر میشه سریع..................

خیلی ها که بر ما می فرمایند که اقای فلانی اینجوریه و بهمان جوریه ..............ما می گیم اقا ما مثل آقای فلانی نیستیم و خیلی عادم بدی هستیم همینه که هست نمی خای دچار نخواستگی شو......................

والا با اون نوناشون................یه چی تو مایه های همون چیزی که اول عرایضمون عرضیدیم.......................

زوری نمی شه یه چیزی رو به کسی فهموند که دوست داشت میاد پیش ما دوست نداشت نمی اد..............................................

ولی فعلا علی مونده و حوضش........................فقط حوضه جای آب توش روغن هیدرولیکه.................

صابر مونده و Talas معیوبش....................

صابر که همه عمر سرویس می کردی دوشاخ..............دیدی که این دفعه چه دوشاخه تو را سرویس نمود........................

** در بیت بالا کلمه / سرویس / رو اگر از مصراع دویوم هم حذف کنید خیلی بار معناییی بهتری خواهد یافتن کردن همی.......................


در پایان هم جا داره از یکی از دوستان که در این پورسه برا پیدا کردن ابزار مناسب مارو بُسیار ساروی نومودنت تشکرو قدر وانی ویژه و دو نونه با نوشابه بُنماییم.............

البت ایشون در رشته ورزشی Waterboarding فعالیت دارند که رشته جدید الاتاسیسی هست.......................و بیشتر برای تقویت عضلات زبان و برا اون هایی که لکنت زبان دارند کاربرد داره.................

گفته شده اون هایی که مشکلات تکلمی داشتند تمرینات این ورزش جدید رو انجام دادن در مدت زمانی کمتر از 10 ثانیه زبونشون وا شده.......................

این ورزش بیشتر در بازداشتگاه ها مورد استفاده قرار می گیره و تاریخ پیدایشش باز می کرده به گوانتامو.........................

برا کسب اطلاعات بیشتر خودتون برین روش بتحقیقین.......................!!!!!


والسلام علیک والرحمة الله و برکاته...............................



بُگذریم...........................

اقا اون فاکسه که دفعه پیش یه سوتی توش داده بیدیم ...................بید ؟

داستانش ور تعریف کردیم...................

بعد رفتیم............نقشه اش رو استخراج کردیم......و فهمیدیم چطور و چگونه کار می کنه.......................



و فکر کردیم که این خوک صفتان طراحا و تولید کننده های فاکس رو تونستیم دورشون بزنیم..............................

خیال کردیم که ایول..................

بر نقشه های شوم و شیطانیشان پیروز گشتیم.........................

و گفتیم الان که فهمیدیم دیگه حله دیگه.....................

باز کردیم این دفعه فقط همون قسمت خاصی رو که وظیفه تغییر ارتفاع رو انجام می ده..................



لامصب فقط همین یه قطعه از کل دوشاخ های Rock Shox قطعاتش بیشتره.........................

ولی یه جای کار رو خبر نداشتیم....................

که آن خوک صفتان نجس.......................



که دستمون بهشون برسه مادرشون رو ********

دومرحله مشکل و دو مرحله درد سر گذاشتن پای کار ..............................


مرحله اول مشکل / فهمیدن / چون هیچ PDF ایی هیچ راهنمایی ..............هیچی...................

باید بی 1 لیتر روغن 100 تومنی حروم کنی هی پر کنی هی خالی کنی.......................



تا اگر...........
اگر تازه تجربه هیدرولیکی لازم رو داشته باشی..................تازه بفهمی این چجوری کار می کنه..................

مرحله دویوم...............مشکل انجام دادن....................

ما دو سب پیاپی باز فقط رو همین سطیستم تغییر ارتفاع کار کردیم...............

درست می شد...............15 دیقه کار می کرد باز از کار می افتاد هر بار............................!!!!!!

بعد از چند شب شب زنده داریو تحقیق فمیدیم که این رو باید با دستگاه خاص روش کار کرد..........................



که کارش اینه که تو اون جای کمک رو / * چون تو برخی دوشاخ ها و البته محفظه هیدرولیک برخی مدل های کمک عقب هم باید از همین دستگاه استفاده شه / ............

اون محفظه رو خلائ ایجاد می کنه..................................



به طرزی که تمام فضای محفظه مورد نظر روغن باشه.........و روغن در تمام لوله های نازک و محفظه های تنگ و جاهایی ریز و میز و زیر میز و این ها هم کاملا نفوذ کنه..............



و بعد....................به توسط یه مجرای ثانویه.....................پشت پیستون رو / * تو کمک عقب ها / نیتروژن پر می کنند..................




که فَشار نیتروژن این جاباید تا + 400 PSI بره....................



و بعد از تزریق نیتروژن..................قبل از جدا سازی سر سرنگ دستگاه....................یه مکانیزمی داره در حال در آمدن سرنگ خودش یه پلمپ می کنه ته مجرای ورود نیتروژن.................



تو ایران مدل های که هست تقریبا تمام مدل های کمک عقب های بادی فاکس همین جور اند................

+ اینکه برخی مدل های کمک عقب های فنر لولی هم قسمت مخزن بادشون باز همین مسخره بازی رو داره..........................مثل مدل های VAN R / VAN RC



و تو برخی موارد به دو تا دست گاه نیاز هست................

یکی برای ایجاد خلا و مکش روغن........................یکی دیگه هم برا تزریق نیتروژن.....................



قیمت دستگاه چنده ؟؟؟؟؟

بالغ بر حدود 2300 یورو...........................

بالغ بر حدود 9 میلون تومن.........................بخایی بیاری هزینه حمل + گمرکی و این ها..................می زنه بالای 11 میلیون تومن...........................

بعد چند تا کمک عقب باید سرویس کنیم که 11 میلیون تومن پول خود دستگاه فقط در آد ؟؟؟؟

حالا جالبیش می دونید کوجی ؟؟؟؟؟؟؟

اینجی که : تو ایران این کمک عقب ها و اللخصوص دقیقا همون مدل های VAN رو باز می کنند بدون اون دستگاه خلا و نیتروژن سرویس میکنند.....................

منتهی دو مطلب...............

اگر کسی بخاد محفظه نیتروژن رو باز کنند............که خب دستگاهی تو ایران نیست که بخاد دوباره خلائ ایجاد کنه و نیترو رو شارژ کرد باهاش.......................

و اگر هم باز نشه....................محل قرار گیری پیستون جدا کننده روغن / نیتروژن به هم می ریزه................

چون وختی کمک از سمت دیگه یعنی از بدنه اصلی و سمت روغن باز شه فشار اون طرف بر داشته میشه...........و پیستون میاد کلی بالا................میره تو عمق محفظه نیتروژن ..........



که در این صورت دیگه قسمت هیدرولیک کمک فشار زیادی رو نمی تونه تحمل کنه.................و تمام فشار رو خود فنر لول باید تحمل کنه.........که دیگه بازی کمک از حالت نرمی در میاد و تو پرش های بلند و ضربات سنگین دیگه رو فشار هیدرولیکی نمی تونه تکیه کنه................

از اون ور بر عکس................اگر بخاد زوری و با فشار پیستون روغن ..................پیستو ننیتروژن رو فاشر بدن بره داخل......................



حجم مجفظخ نیتروژن کم میشه.............و تو بازی ها بلند و ناگهانی..............دیگه جایی نداره برا بیشتر کمپرس شدن و فشرده شدن.................

یعنی سیستم هیدرولکی به ته می خوره.............در حالی که فنر هنوز جا داره برا بازی......................

این میشه که زور عظیمی و فُشار لاینتاهی میاد رو بخش هیدرولیک.................

بعد تازه میان می گن......عاقا...........................؟؟

ما کمکمون رو دادیم فلانی سرویس کرده ولی الان روغن می زنه بیرون.......................



هی هم باز می کنیم روغن پر می کنیم و پیچ مخزن ور هم سفت سفت می بندیم...............

ولی باز هم نشت می کنه..................



حتما اورینگ هاش خرابه....................... بزاراین دفعه باز کنیم اورینگ هاش رو هم عوض کنیم باید درست شه دیگه.........................

حالا کمک عقب های بادی هم به همین منوال اند دقیقا........................

حالا خیلی ها فکر می کنند کمک عقب بادی یعنی روغن نداره توش...........................!!!!!

یکی نیس بگه خو پدر صلواتی.................اون Rebound رو فشار چی داره کار می کنه ؟؟؟؟

قفلش رو چی دراه قفل می کنه ؟؟؟؟؟

کم عقب های بادی هم سیستُنشون دقیقا به همین منواله...............



و یه محفظه هیدرولیک هم تو مغزی خودشون دارند که بازیه محف] باد یا نیتروژن ثانویه پشت مخزن هیدرولیکشون هست..............

یعنی اولا :

اون باد اصلی اومده جایگزین فنر شده تو کمک عقب های فنری......................و روغن سر جاشه.............

ثانیا :

خود محفظه هیدرولیک نمی تونه یه باد یا نیتروژن ثانیه نداشته باشه اصلا.............تو دوشاخ ها هم همینطوره..............حالا تو خیلی از دوشاخ ها مخزن هیدرولیک و باد ثانویه با هم ممزوج است............یهنی جدای از هم نیستیند و هوای ثانویه و روغن در هم غوطه ور اند................

که کار کردن و سرویس کردن این نوع دوشاخ ها راحت تره ولی در عوض تو مسیر هایی که خیلی دست اندازه و سنگُلاخیست.........

خیلی مواقع مخلوط روغنو هوا خر تو خر میشه............دمپر هوا می کشه................و یه جا هایی که به جای اینکه روغن داخل ئدمپر مکش بشه و ریباند و کپرس درست کار کنند یه لحظه هوا وارد مدار می شه و یه لحظه کمک ول می کنه..... فشارش رو و به اصطلاح رد می ده.................

که حالا شرکت های مُختُلُف آمدن با طراحی های مُختُلُف یه کاری کردن این روغن و هوایی که با هم قاطی اند در شرایط بحرانی خر تو خر نشن ..................



حالا برخی طرح ها خیلی پیچیده تر اند.............



برخی هم ساده تر............




ولی باز هم به دقت و به تمیزی سیستم هایی که روغن و هواشون جداست نمی شه...............مونتهای مراتب کار کردن و سرویس و هوا گیری کردن اون دوشاخ ها خیلی خب سخت تره............

ولی در همیشه موراد اون باد ثانویه وجود داره..................و تو اکثر غریببه اتفاق کمک عقب های بادی..............اون باد ثانویه پر کردنش نیاز بو اون دستگاه خلائ + تزریق نیتروژن داره..............

اون هایی که کمک عقب بادی دارند ته کمک هاشون رو دچار دقت ردگی بشن اون پلمپ وکیوم رو می تونند ببینند...............




و همون داستان تنظیم موقعیت پیستون جدا کننده باد یا نیتروژن و روغن رو هم دارند..................


حالا برخی کمک عقب های Rock Shox این امکان رو براشون گذاشتن که به توسط یه رابط باد مخصوص............



باد ثانویه شون رو پر کرد................و کمک رو سرویس کامل کرد ...................



حالا با وجود قیمت 11 میلیونی اون دستگاه......................و مبلغی که تو ایران ملت حاضر می شن بابت سرویس کمک پرداخت کنن شما حساب کنید شفتالو فروش را..................

بعد تازه چی ؟؟؟؟

والا خیلی ها.................خیلی ها رو ما دیدیم همون جوری بدون تنظیم مجدد پیستون ثانویه کمک رو می بندند و همون مشکلاتی که گفتیم هم پیش میاد................

باز طرف متوجه نیست که این مشکل از درست سرویس نکردن بوجود آمده............................چون حتی کمک هایی هم که باد ثانویه شون قابل باد زدن بدون دستگاه هم هست........................باید پیستون ثانویه رو دقیق بر گردوند سر جایی که باید باشه..................

که حجم مخزن باد ثانویه نه کم باشه و نه زیاد......................

و ما خودمون معمولا وختی مبلغ سرویس رو به طرف می گیم طرف دچار رم کردگی می شه و شروع می کنه که اوووووو عاقا مگه چه خبره و ........
این ها اقا فلانی کمتر می گیره خیلی و.......................

چراغ شوما اینقدر زیاد میگیری و..............داری گرون حساب می کنی و......................

بعد هم می برند همون جوری گند می زنن تو کمک شون و کمک کلا مزمحل میشه..................ولی باز متوجه نمی شه که اونی که داره ارزون می گه کار رو...................خب نتیجش خراب کردن یه کمکه........................

یعنی اون رو که اخر کار یه کمک باید دوباره بگیره می گه ارزونه.........................قیمت ما رو می گه اقا چه خبره و گرونه و ..............از این دست تحریفات..................!!!!!!!

یعنی این که فرق ارزون و گرون رو متوجه نمیشه.........................ارزون واقعی رو گرون می پنداره و بر عکس....................انتظار هم داره وختی می گه فلانی خیلی کمتر می گیره......ما دچار دست لرزیدگی بشیم .......................

ما هم به عرض می رسانیم که عاقا راه بازه جاده .............؟؟؟؟؟ چی ؟؟؟؟؟؟ از اون لحاظ...........................

خدافظی علیکم السلام..................................

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////


2 خدمت جدید از فاکس ......................

فاکس همیشه با نواوری و تکنولوژی جدید در خدمت ارامش و اسایش شماست...........................

آلن 3.5......................




یعنی می مُرد آلن 3 یا آلن 4 بزاریه حتما باید 3.5 باشه که اونجات جر بخوره.......بری یا پیدا کنی یا بسازی خودت..................

آلن / نیم / ......................



بِسازُم آلِنی نیشش زِ پولاد...............زنم بر فاکس تا مغز گردد آزاد..............................


////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

و باز هم طرحی جدید و نو آورانه از شرکت فاکس که همیشه به فکر آسایش و راحتی شماست.........................

خار فنری با قطر کار گیری 3 میل..............!!!!!!!!!!!!!



سوال فنی حرفه ایی علمی فرهنگی هنری ما اینه ؟؟؟:

اقا دوشاخ می خایی بسازی یا ساعت اتمی ؟؟؟ شتاب دهنده اتمیه ؟؟؟؟؟ ابزار نانوتکنولوژیک جراحی مردمک چشمه ؟؟؟؟ شکافنده اتمه ؟؟؟؟؟

چیه الان این ؟؟؟

اینجا دراین تصویر زیر دقت بُفرمایید مشخصه...........زیر اون میله مرکزی..................

بعد که درش اوردی...................دیگه موقه جا زدن ...................جا می زنی........................!!!!!!!!!!!


و کلهم فی الاجمعین .دیسیپلین و نقشه راه و اصولا منش و اخلاق گند فاکس همینه.............................


اول که داری باز می کنی نمی فهمی تو چه هچلی می خایی بیافتی.......................

دخیخا تله گذاریه.....................

بعد موقع بستن و سوار کردن......................همانا حضرت فاکس علیه ما السلام سوار بر شوما می شود و مگر پیاده می شود.................

اون فنر ریزه که ریز کار عمود بر محور است رو اول بایستی جا بزنی که یه ساچمه 2 میلی هم پشتشه.........................

چند دفعه فنره در میره با ساچمه می ره پرو بالی در فضای عطر انگیر اتاق می زنه .......................و باز دوباره باید کل زمین ها رو بو بکشی که پیداشون کنی.............و بعد بری تو یه فضای بسته کار کنی...........که در رفت بتونی راحت پیداشون کنی.................

بعد اصلا روش از خودش اختراع کنی که در رفت زیاد نرن هوا پر و بال نزنن..................


اون ها هِش.......................

زیر خود اون خاره 3 میلیه دوتا واشر + یه فنر دیگه هست.........که چجوری باید جا بزنی .................و اون خودش چند دفعه در میره............................دیگه بماند..........ببندی زیر گیره.........هم باز با یه دست باید واشر رو نگه داری با یه دست فنر رو و باید دست سیومی هم داشته باشی برا جا زدن خاره..................

بعد خاره که در اندازه عادمیزادی نیستکه با ابزار جاش بزنی...........................باید با ابزار ساعت سازی دو دستی جاش بزنی پس بنابراین 4 تا دست نیاز هست تا بدین جا.........


گیره مناسب هم اگر نداشته باشی که بدنه دمپر رو نگه داره 6 تا دست می خایی...................

هر چی فکر می کیم ببینیم تو کارخونه این لامصبا رو خو چجوری می بندند.............................

DNA کارگراشون رو با DNA هزار پا ترکیب می کنند یه تلفیقی از انسان و هزار پا بوجود میاد..................که شونصد تا دست داره.................


شاید هم از / گانش / استفاده می کنند.............................

آن خدای هندوان که یه فیلیه که 4 تا دست داره ........................




باز هم اگر جایی لازم باشه که بگیره و دستهاش کم بیاد می تونه از خرطومش استفاده کنه..........................



کار ناریم بگذریم فرض کنیم دو شب طول می کشه اون لامصب رو جا بزنی............کلی بی خوابی کلی از زندگی فِتادیم بخاطر یه خار 3 میلی........................

یعنی به خدا مریضا یه خار معمولی بزارند عادم مثل عادم جا بزنه بره پی کارش............................

لان جا زدی و دوشاخ ور می بندی......................وارد / گرگور / بعدی می شی...................


گرگور یه نوع دام صیادیه که اهالی جنوب ایران هم ازش می استفاده اند....................





دهنه فقس طوری طراحی شده که ماهی می تونه به روز خودش رو وارد اون کنه..........برا رسیدن به طعمه ایی که داخلش می زارند...................ولی موقع خروج............دیگه خروجی در کار نیست................

مکانیزم طراحی در ورودی به حالتیه که ماهی موقعی که بهش از داخل فشار بیاره...........دریچه هی تنگ تر می شه...........و نمی تونه بره بیرون...........................

بعد از این که کالم بستی و دوشاخ ور می خایی امتحان کنی تازه می فهمی که افتادی تو گرگور بعدی...........................

نیمی از فَشار Rebound رو همون خاره است و در اولین دمین بازی دادن های تستی...............خاره دوباره در می ره..........................

یعنی خب معلومه اصلا............................مخصوصا خار بدون ریزی و کوچیکی بگرفتن که وختی بازش کردی دیگه دفرمه شه و خاصیت فنری بودنش رو از دست بده................

حالا باید یه خار جدید ابتیاع کنیو بندازی توش..................

اوکی مشکلی نیست ولی خار این سایزی از کجام در آرم ؟؟؟؟؟؟

این است سیستم اقتصادی فاکس......................حالا یه خاری که اگر سایز استاندارد بود هزار تا تک تومنی هم نبود.................حالا این رو باید شونصد چوق پول بدی بخری....................

به اسم چی ؟؟ خار های مخصوص فاکس............................ری ***م تو اون مخصوص بودنتون....................

حالا تازه مونده...........................جا می ری..............تازه اول داستانه.........................

امسال حدود 6 یا 7 تا دخیخا از همین مدل فاکس برامون امد 5 تاشون رو یادمون که قفل هاشون کار نمی کرد و ما هم هر چه کردیم باز نتونستیم درستشون کنیم....................

سر این یکی دیگه مصر شدیم بریم ببنیم داستان چیه همه قفط همین مدل خاص همه قفلاشون خرابه.....................

متوجه شدیم که به به..............بَبَ به به......................

تو دمپر های این مدل 2 تا از افسان های کُمدی به واقعیت تبدیل شده....................!!!!!!!


افسانه اول اونکه یه بنده خدایی می گفت مثلا تو هر دوشاخی تو هر محفظه اش چه مقدار روغن باید ریخت دخیخا.....................و اوشان می فرموت که : زیاد بریز اضافش خودش می زنه بیرون................!!!!!!


افسانه دویوم آنکه : اقا چرخ رو بر عکس بزاری روغن دوشاخ خالی می شه...................

ما به هر دو این افسانه ها خنده های مستانه و قاه قاهانه ایی سر می دادیم ولی هر دو این ها توی این مدل خاص به حقیقیت پیوستن...........................

دمپر رو طوری طراحی کردن که سطح روغن داخلش از یه حدی زد بالاتر................تو موقع فَشار و بازی.............از 2 یا 4 تا سوراخ یک طرفه روغن بزنه بیرون و وارد فضای داخلی پوسته بشه و اضافه بشه.........به روغن پوسته................!!!!!!!



خو چراغ ؟؟؟؟؟/

این همه دوشاخ های دیگه ......................چشونه طراحی سیستم داخلیشون................؟؟؟


خو این سوراخ ها که تو برخی دمپر ها 2 تاست و تو برخی هم 4 تا.....................تو باللای سطح بدنه دمپر اند............که سطح روغن از از اون حد زد بالا تر بریزه اضافه اش بیرون................

مثل این سولاخی که تو بالای سینکهای رو شویی هست...............!!!!!




یعنی خود فاکس هم می دونه این مدل ها در حد رو شویی اند نهایتش.......................باید جای این که روغن لیتر خدا تومن رو ریخت توش توش فوق اخرش عادم مَماقشو پاک کنه.........................

بعد یه سوالی پیش میاد که خب اقا چرخ رو بر عکس کنی که روغعن از تو اون سولاخی ها می ریزه بیرون که ؟؟؟

و پس از تحقیقات فراوان متوجه می شی که بعله...............دخیخا همینطوره.....................!!!!!!


بعد پیش خودت فکر می کنی که یعنی چی ؟؟؟؟؟؟؟ مگه می شه مگه داریم ؟؟؟؟ چرت و پرتا چیه..................خو یارو می خاد مثلا تایرش رو در آره جمی دونیم اصلا چرخ رو بزاره تو صندوق عقب اتول چی کار باید بکنه ؟؟؟؟؟


یه تماسی باید بگیریم با ستاد مبارزه با مواد مخدر و داروی های روان گردان بفرستیمشون برن در واحد تحقیق و توسعه و طراحی فاکس ببینند این ها چی چی مصرف می کنن اخو..............

و ما شا الله هزار ماشا الله چقدر هم پر رو تشریف دارنت این حضرات فاکس...................


یعنی تازه می فرمایند که نه......این مدل دمپر که تو بر خی دوشاخ هامون استفاده می کنیم.....مدل تکامل یافته مدار هیدرولیکمونه.........................

بالاخره برخی مواقع تکامل هم راه اشتباهی رو می ره دیگه...............................



ولی این که یه گندی بزنی بعد هم با پر رویی تمام بیای ازش دفاع هم بکنی...........................عادم رو یاد یه بنده خدایی می اندازه ........که از سال 84 تا 92 تو یه جایی یه کاره ایی بود...............

الان هم بنده خدا بی کاره بریم بفرستیمش سخن گوی شرکت فاکس بشه................خوب می تونه گند کاریهاوشن رو ماست مالی ماله کشی کنه........................

البت اون اگه باشه میاد می گه بایین از محل ما دوشاخ فاکس بگیرین فاکس های محل ما خوب اند...............

اخه یه جایی گفته بود که بایین از محل ما گوجه بخرین....................اینجا گوجه ارزونه.................!!!!!!!!!!