با بروز و ظهور چرخ های الکتریکی.......................یا همون چرخ های برقی.......................که به نظر ما اصلا چرخ نیستند..............




یه مشکل عمده تو اکثر این چرخ ها بروز و نمایاین شده اون هم عدم صلابت فرمان.......................

یعنی چی ؟؟؟؟

چون مرکز چرخ وزن موتور + باطری لیتیومی خیلی بزرگ هست و وزن کمی هم نیست باعث شده تو سر عت های بالا....................و تو دست انداز ها خفن الود ناک انگیر فرمون برا خودش شاس بزنه..................


یعنی کمی فرمون از دست چرخ سوار در بیاد و یه مُقدرای فرمون جچرخ برا خودش نامیزون فرمون بده..........................

وزن زیاد باطری و موتور این چرخ ها یه نامیزون بودگی بزرگی ایجاد می کنه و بیشتر وزن رو می اره رو چرخ عقب به صورتی که چرخ جلو و فرمون کمی زیاد از حد سبک می شه و باعث می شه تو دس تانداز ها و جاهای که سرعت بالاس در لحظاتی که وزن از رو چرخ جلو بر داشته میشه فرمون کمی برا خودش این ور اون ور بره....................


حالا Cane Creek امده ای مشکل رو می خاد دچار حل کردگی بشه ویه کاسه دوشاخ خاص داده بیرون..................که حالا باس صبرید و نظاره کرد و دید در عمل زیر چرخ های ملت چی جواب می ده.....................





این کاسه دوشاخ در نیگاه اول مثل یه کاسه دوشاخ معمولی می مونه ولی خو کمی قطور تره...............

چراغ ؟؟؟؟

چون به غیر از بلبرینگی که تو هر سمت کاسه داره........................چند تا واشر گلاچی رو هم سایده شونده هم داره..............



این واشر ها به صورت یکی در میان یه سری به شیاری که روی در پوش کاسه هست قفل شده اند و در میان این ها هم سری دویوم به رینگ کمپرسی کاسه دوشاخ قفل شدن..................

* رینگ کمپرسی همون رینگ چاک داری است که روی بلبرینگ یا روی گیو بالایی کاسه دوشاخ قرار می گیره.............



این سری واشر ها که به رینگ کمپرسی قفل شدن فقط با لوله فرمون دوشاخ می چرخند و او نیکی سری ها کلا نمی چرخند.................و ثابنت اند.......................



بین این دو تا سری واشر ها به یه گریش خاص پر میشه که این گریس خاصیت دمپر کنندگی یا به فارسی میرا کنندگی داره................


یعنی چی ؟؟؟؟


یعنی مثل گریس معمولی نیست که حرکت رو شلو روان و راحت کنه..........................یعنی حرکت رو روان می کنه...............ولی سرعت حرکت رو محدود و کنترل می کنه........................

که باعث می شه تو شرایطی که گفتیم....................فرمون چرخ ول نره برا خودش فرمون بده و کمی صلابت و سفتی داشته باشه..............................

و البت و صد البت که ای اول بار نیست که Cane Creek کاسه دوشاخ های شنگولیزمی می ده بیرون........................قدیم هم کاسه دوشاخ AngleSet رو داشتیم.............




که تا 1.5 درجه می تونستید با اون زاویه پیشونی رو تغییر بدین............................برا چرخ هایی که زاویه پیشونی خیلی جمع و عمودی داشتند مثل Glory های 2010 الی 12 ....................



و زاویه رو می تونسید بکشید بیرن که با سرازیری ها و دانهیلبازی های وحشی و خوف هم چرخ پایدار و مشتی باشه سورایش............

باشد تا رستگار شوید...............

اضافه شده بعد از : 9 minutes

یه نکته ایی هم که همی الا نخودمون بدیدیم تو او عکس اول او چرخ جاینته...........................اینه که کالیپر عقبش نسبت یبه صفحه رو هواست..............................

صفحه اش 203 میلیه.............................منتهی رابط اشتباهی انداختن............................!!!!!!!! !!!!!! جالبه.........تو عکس سایت رسمی جاینت جهانی هم عادم سوتی می بینه...........................

پیاه کالیپری که رو تنه جوش خورده........................Post 180 است............یعنی کالیپر رو اگر بدون رابط روش ببندین می شه برا صفحه 180......................

که خیلی از چرخ های جدیدی Enduro الان این سیستمی شدن............................




برا این که صفحه 203 روش ببندین دیگه رابط 203 نمی خاد یه رابط 180 PP می خاد که تو حالت معمولی 160 رو می کنه 180...........................

ولی رو پایه های فابریکی 180 می کنه 203....................

حالا تو عکس نیگاه کنید بر داشتن پایه 203 معمولی بستن روش..................

جالبه واقعا یه همچین سوتی ایی ازیه شرکت به اون عظمت.....................................که هزارو یک تا کارمند و این ها داره یه تیم عکاسی داره برا محصولاتش تیم مکانیکی داره چمی دونمی فلان داره بیسار داره..............................


بعد ما یه اشتباه می کنیم ملت به ما گیر می دن...............................!!!!!!!!!!!!!! ونجات اشتباه بود.............!!!!!!!!!!!!