سامنو علیکم خدمت همگی

یه سوال دارم. کسی میدونه این مدل fanthom از جاینت وارد بازار شده یا نه؟ قیمتش رو میخوام. یه تریل تنه خشکه، اگه کسی دیده بیاد نظرش رو دربارش بگه.
بودنش که هست..........................ولی بو می ده............................!!!!!!!!!!!!!!!!!!

یه تجربه طویل المدت فنی شخصی داریم که پیش خودمون می گیم :

پلت فورم های سال اولی یه که فاکتور هم تو طراحیشون هست که نو آورانه است و پا رو از حدود و مرز ها فرا تر نهاده...................................به ره که عادام اون سال اول سراغش نره................

در واقع مبادرت به خرید این نوع محصولات.................= ایفا کردن نقش Tester با دادن هزنیه به تولدی کننده......................



یعنی بر عکسه..............................تازه پول هم می دیم که محصول رو به صورت عملی تست کنیم برا تلوید کننده..........................

چون هر چقدر هم تولید کننده قبل از به تولید انبوه رسوندن یه محصول تست های فیزیکی و مقاومتی کرده باشه رو محصول........................چیزیکه دست دوچرخه سوارای این ور اون ور عالم برسه و تو شرایط مختلفو گوناگون عملا آزمایش و امتحان بشه یه چیز دیگه است................................

پلت فرم سال اولی = یه محصولی که کلا طراحی و پایه و بیس اصلی طرحی با محصولات سالهای قبل کلهم فی االجمعین فرق اساسی کرده باشه.......................

فاکتور نو اورانه = یه گزیمنه حاد و خاص تو طراحی که قبلا وجود نداشته و پتانسیل بالا اوردن گند رو داره......................................

مثلا...............................Kona رو مدل Stinky خودش...........................که این Kona Stinky . از مدل های افسان ایی دوچرخه کوهستان بود...........................

تو کل دنیا تقریبا بیشترین و پر فروش ترین مدل فری راید جهان بود.....................که حدودا از 1998 تا.............................2010 تولید می شده.................

سال های صدر دانهیل..............................قبلا ز 2000 فکرشو بکن با وی برک...................!!!!!!!!!!!!!!!!!! قمقمه ..................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! رو دانهیل فری راید................

جفت توپی ها ضامنی...................................!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!! 3 طبق..........................!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!



عشق.................................مثل الان نبوده هی شصت و هشت مدل و سایز توپی و طبقو توپی تنه و کوفو زهر مارو مرض باشه............................

اوو زمان زمان سادگی ها بود..........................زمان نزدیگی دل ها به دانهیلیزم بود.......................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

و این مدل افسانه ایی همین جور ذر طی سال ها در گذر ایام باقی بود.................



تا رسید به مدل سال 2006......................................


و چون م ا اوصلا در زندگانی عادم خوش شانسی هستیم........................................ ......عد همون مدل خورد به پست ما.............................................. ...

* به خدا از بس خوش شانسیم ما الان بریم اگر دلار بخیرم به امید انکه گرون تر میشه سودو می کنیم به قول یکی از دوستان اقتصاد آمریکا اصلا فرج میشه.................................دلار می یاد می شه زیر 1000 تومن..................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! در این حد خوش شانسیم...........................

و ما در ان بحبوحه شورو اشتیاق جوانی در سال 85-86 اون ورا............................................ .یعنی عشق جلو چشامون رو گرفته بود کورمون کرده بود .....................سه سال هم بود داشتیم پول جمع می کردیم....................................... ثل ایان نبود بچه ها به باباشون بگن دوچرخه بخر .............که............


ما همون موقع خانواده اگر می فهمیدن همین دوچرخه رو مثلا چند خردیم واقعا از پنجره پرتمون می کردم پایین.و.................. همیشه می گفتیم الکی مثلا 700 تومن 600 تومن خریدیم.............

!!!!!!!!!!!!!

کار نداریم...................................... ..........شورو اشتیاق و این ها کورمون کرده بود که اولین نمونه از برند Kona رو خودمون در ایران داشته باشیم .....................و داشتیم....................... ولی چه داشتنی....................


ای کاش نمی داشتیم............................!!!!!!!!!! !!!!!!!!



اولای که سر اوردنش به ایران چه فلاکتی کشیدیم...................................... ........یه روز تنه می امد........یه روز دوشاخ می رسید.................یه روز یه لنگه پنجه می امد........................!!!!!!!!!!!!!!!!

اخر که بالاخره تکمیل شد و لکم دینکم اکملتکم................................!... ................

اقا همون ماه های اول داستان شروع شد............................


الو با ان شاپاخ Marzocchi Drop Off Triple...................................که اصلا معضلی شد در حد جهانی...........................

فکرشو بکن ................ریباندشو می خواستی تنظیم کنیی باید دوشاخ رو باز می کردی.............................دمپر رو باز می کردی پیچ ریباند ور تنظیمیم کردی می بسیتی ...................................


بعد امتحان می کردی می دیدی مثلا خوب نیست .............................دوباره از اول روغن رو خالی کن..........................تنظیم کن دوباره روغن رو بریز...................... هی تست کن ببین چجوره چوووونه ؟؟؟؟؟؟؟




الان بابا نسلهای جدیدی چه می فهمدن ما ها چه بد بختی داشتیم...................................... .........یه پیچ ریباند براتون گذاشتن آه...............راحت....................... .....دستتو می آری پایین راحت می چرخونی......................


بعد جالبیش ه ماین وبد که ما او زمان احساس بدی نداشتیم نسبت به این قضیه و حال هم می کردیم ...............که مثلا ای ول...................تنظیم می شه ریباندش .....................خدا و شاکر بودیم ........................


الان بابا یارو می گه مثلا رنگ دوچرخم خط های افقیش اگه بنفش تیره نباشه من نمی خام..................................دلمو می زنه............................!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!

و اقا فاکترو نو آورانه این مدل دوشاخ این بود که دمپر ور به صورت Open bath طراحی کرده بودن و سال اولشون بود که این سیتسم رو پیاده سازی می کردن...................

هیچی به فلاکت فِتادیم اخر سر دو تا از سولاخایی برگشت روغن دمپر رو با پاک کن بستیم.......................!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!


فلاکت بعدی با اون دوچرخه...................................... اله کلنگی های رام عقب بود که باز فاکتور نتو آورانه اش این بود که نسبت اهرمیتش برا اولین بار تو طراحی بالا 3 در نظر گرفته بودن.........................

و برا این که خیلی سبک هم درباید کلا هر چی می تونستند تراشیده بودن رفته بودن .............................

و نیتجه اخلاقی که نه نتیجه غیر اخلاقی داستان........................









سال بعدش رو 2007 بر داشتن این الاه کلنگی ها رو اصلاح کردن.............................




اوو قسمت های خالیش رو تو پر کردن....................................

وفلاکت سِیُم رام عقب بود که ترک خورد.......................



تا را م پیدا کنیم.......................و بیاریم.............و....................... .......



اون هم ایرادش طراحی غیر اصولی و رعایت نکردن نقاط حساس جوش تو رام عقب غیر متقارن بود........................



و باز هم تفکر احمقانه این که اقا بخاظر مثلا 20 گرم کاهش وزن.................................ادرار می کردن تو مقاومت تنه می رفتن..........................

* الان اون یارو کار بر رومخیه دوباره حس دموکراسیش گل می کنه.......................می گه این چرا از این کلمات نا متعارف تو سایت استفاده می کنه هیچی بهش نمی گن.......................حس
آپارتاید بهش دست می ده می خاد نقش نلسون ماندلا رو برا ما بازی کنه............................................

از اون وختی هم که هی گیر می داد به ما می رفت رو مخ ما ما هم بدتر رفتیم رو دنده لج که با هم مقابله کنیم هی بریم رو مخش................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!


2007 اولاندش که بر داشتن رام عقب رو متقارن کردن..............و بی خیال اون چند گرم سبکی وزن شدن.......................................

و ثانیا که اون قسمت اتصال Drop Out رو هم از حالت جوش خورده درش اوردن و با جای پیچ گذاشتن براش برا اتصال با پیچ.........................



هیچی و در سال های اخر تولید این مدل هه که کلا تغییرات ساختاری عظیم و الهویه ای توش دادن............................و کلا redefine اش کردن........................



البته نا گفته نماند که ما هم ک ه این قدر بلاا ملا سرش اوردیم.................................کم خشتکش و جر نمی دادیم ها ......................

شما تو عکس زیر میران بازی کمک عقب رو دقت بُفرمایید............................



تا قبل از این که پامون در سال 91 چلاق شه .............ما هم بد نمی روندیم...............................

از دیگر محصولات پلت فروم سال اولی می شه به تنه Intense 951 اُشارَت بِنمودن کرد.....................

که به خاطر عدم دقت موییو میکرومتری تو محلو نقاط جوش........................................به این وضع گرفتار امد همی........................








خدارو 951 هزار مرتبه شکر ما اون یه دونه ایی که ارده بودیم دست یه بنده خدایی افتاد یه حاجی بود زیاد باهاش بپر بپر نمی کرد..........خیلی فشار نمی اورد وگرنه اون هم م یکشت برا م امی شد قوز بالا قوز.................................



دیگه خدمت شما عارض بشیم که .................................Rock Shox های سری 2006 تا 2009...........................

که تو طراحی پوسته هاشو ن دقت لازم رو نکرده بودن................و نسبت طول به قطر پوسته رو یه چیزی در نظر گرفته بودن..................که کلا رو مود ترکیدن افتادن همشون........................



تو ایران هم خیلی دوستان گرفتار این موضوع شدن......................



مثل او نیارو دوست ما که برا گرفتن گاارنتی زوری از شرکت جاینت.........................

* اخه خداوکیلی دوشاخ جزو گارانتی نبود ...................................عاقا رفته بود شرکت رو تحدید کرده بود که اقا گارانتی منو ندین من بابام تو وزارت اطلاعاته می دم شرکتتون رو درش رو تخته کنن..................

هیچی اخر این ها باورشون شده بود که باباش این یه کاره ایی هست...............................از ترسشون که براشون درد سر درست نشه یه دوشاخ نو به این دادن رفت...........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

هیچی که Rock Shox هم تو پلت فورد های بعد از 2010 هم قضیه power bulge رو طراحی کرد تا نقاط ضعفش پوشش داده بشه...................

مَخلَس کلوم...................................


ما دیدیم اقا پلت فروم های سال اولی...................................با چاشنی یه فاکترو نوآورانه تو طراحی..................................عاق ا بو می ده.........................بوی چی میده......................


بوی درد سر...........................


بعد ابدین نتیجَت بر رسیدیم که ..............................عاقا ادم / هول / زیاده................................چرا من برم خودمون فدای یه طرح جدید کنم...................

بزار بقیه بخرند ببنیم چی می شه...................تو سایت های خارجی راجع بهشون بخونیم.................................بب یم نتیجه چی بوده......................... تو ایران هم ببنیم زیر دست ملت چی می شه داستان.......................

خوب بود.................ساله ای آتی ما هم می ریم سراغش .................................................. خوب نبود............................خو چرا ما این تجربه رو گرون بخریم.........................؟؟؟؟؟

اجزاه می دیم ادم های / هول / دیگه این تجربه رو برا ما بخرند....................................ما دیگه دوران / هول / بودنمون رو سپری کردیم......................................

والا با اون نوناشون.................................... ......

این مدل fathom هم.................* جسارتا Fanthom نیست ها ..................................Fathom است.................................

با زاویه پیشونی 67............................که برا یه تنه عقب خشک.................خیلیه................. ................................خیلیه........ ...........67....برا یه تنه عقب خشک............................

بدون این که زیر پیشونی به Down Tube تقویتی شده باشه........................................

من والا حس می کنم بو می ده.................................


و Seat Stay ها رو هم دقت بُفرمایید................................ ..راستقیم الخط در امتداد Top Tube نیست..........................

و نیرو رو به صورت تقریبا عمودی وارد می کنه تو Seat Tube...................................

اون با رام Seat Stay های نازک شده..............جدید......................



باز حالا تو SLR ها Seat Stay ها تو امتداد Top Tube اند و نیرو رو منتقل می کنند بیشتر به اون....................................

در مجموع ما خومون ترجیح میدیم این مدل رو سال اول روش زیاد مانور ندیم تا ببنیم ......................اوضاع زِ چه قرار می شه...............................