نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: پیچ گوشتتی 4 سو

  1. #1
    صاحب سایت
    تاریخ عضویت
    2011-5-05
    نوشته ها
    2,601

    پیچ گوشتتی 4 سو

    پیچ گوشتی 4 سو.........

    هیمنجوری پیچ گوشتی 4 سو نیست................ می خایی پیچ گوشتی 4 سو بخری نرو ابزار فروشی بگو پیچ گوشتی 4 سو می خام.................

    میری اونجا بهت ..............گوشت کوب می ده..................تو فکر می کنی پیچ گوشتی چهار سو هه...........



    پیچ گوشتی سمت چپی رو مولاحِظَت بفرمایید 3-4 میل سرش فقط پخی داره.......

    این هم عکس تمام رخشون..........



    بعد نمی ره داخل توی پیچ پشینه می پیچونی ........................بعد می گی چرا پیچش شبیه پیچ خر من کوب های دهات ورزیل شده............



    و لجنی می زنه تو پیچ که بعدا پیچ گوشتی خوب و درست و استاندارد هم بندازی توش اون پیچ گوشتیه رو خراب میکنه.................



    پیچ گوشتی های 4 سو استاندارد هایی دارند که..................3 تاشون تو دوچرخه مورد استفادَت قرار می گیره..................

    اول هم بگم که قدیم پیچ های 2 سو بوده فقط ولی وقتی خطوط تولید در اوایل قرن 1900 میلادی راه افتاده و ثانیه ها مهم بوده رو خط تولید..............و پیچ گوشتی 2 سوی کارگرا هی از رو پیچ سُر می خوره در میرفته از روپیچ



    و سر اخر زمان بندی کلی تولید کلی به هم می ریخته به این فکر افتادن که یه پیچی بِ اختراعند که این جوری نشه..........

    و بعداز تست و آزمون و خطای ده ها نوع پیچ مختلف الجهت

    مثلا پیچ 3 سو



    یا پیچ ویندوزی............



    به 4 سو رسیدن.......

    لینک وَدَعیوی تاریخ پیچ گوشتی چهارسو


    پیچ گوشتی های 4 سویی که تو دوچرخه کار برد داره 3 نوع اند...............



    که هر کدوم سایز و قطر سر مختلفی دارند......



    که کوچیک ترینشون می شه PH00 ..........



    که کار بری اصلیش تو پیچ های ریز و کوچیک دسته دنده هاست...........



    شماره و استاندارد بعدی ....PH0 است............



    که قطر پروفیل و ساقه اش 1 سایز بزرگتره از قبلی..........

    و تو دو نوع تولید میشه که یکیش تمام استیله.........



    که تمام طول ساقه اش استیله.............و نوع دوم علاوه بر استیل بودن.......... نوکش هم سخت کاری و عملیات حرارتی روش انجام شده............



    که به این راحتی ها گرد نشه و شکلش رو از دست نده زیر فشار پیچشی..........

    اون هم برا پیچ های قاب و زیر دسته دنده ها که کمی بزر تر باشه مورد استفاده قرار می گیره..........



    و همپنین پیچ های در پوش مخزن های خیلی از ترمز ها ........





    یا پیچ های مکانیزم Servo Wave کتی های Shimano..........



    سایز و اندازه و استاندارد بعدی PH1 است...........



    که اون هم مثل قبلی تو دو تا مدل استیل..............



    و نوک سخت کاری شده ....تولید میشه........



    و کار بری هاش باز هم تو پیچ های تنظیم شارژئون هاست...........



    و لنگه همون پیچ های تو طبق عوض کن ها .......



    و دیگه پیچ های تنظیمات کتی های هیدرولیک..............



    و هم تنظیم Reach کتی های سیمی



    و دیگه جاهی مثل پیچ های بست های چراغ ها ..........



    و شب رنگ ها.......



    یا بست های تلنبه و قمقمه ها ................ کیلومتر ها..............و سنسور های رو پره های اونها ...........

    و برخی ریموت های روی فرمون............



    انواع بکسی چهار سو هم هست که معمولا و اکثرا از نوع PH2 که کار برد زیادی تو دوچرخه و قطعات نداره و بیشتر تو ماشین و لوازم خونگی کار برد داره........



    یک نوع دیگه هم پیچ و پیچ گوشتی 4 سو وجود داره به نام JIS مخفف Japanese Industrial Standard استاندارد صنعتی ژاپن ...........

    تفاوت اصلیش با نوع PH نمنه دی ؟؟؟



    بو دی که ..................اوووو زاویه نقطه طلاقی سو هاش.............تیز و زاویه داره بر خلاف PH ها که نرم و قوس ناکه.....

    و همچنین نوکش عمقش کمتره............



    اون که زاویه بین سو هاش تیزتره .....باعث میشه کهِ هیچ گونه رد کردگی و سر خوردن و پیچیدنی تنونه به این راحتی ها اتفاق بیافته......

    تنها جایی که من دیدم تو دوچرخه مورد استفادَت قرار بِگرفته...........تو اتصال این محافظ پاچه های طبق قامه هاست به سینی 3............



    یه مدل دیگه هم پیچ چهار سو هست که کار برد خیلی خیلی محدودی داره تو قطعات دوچرخه و تو برخی پنجه رکاب های قفل شونده تو مکانیزم قفلشون من دیدم که استفاده شده...........



    و اون هم پیچ های نوع PZ است...............

    که یه جورایی به جای 4 سو 8 سو اند...............و به غیر از 4 تا پر اصلی 4 تا پر فرعی هم داره بین 4 سوی اصلیش.......* فلش قرمز...........



    که دیگه گیر کردن پیچ گوشتی رو تو پیچ ضمانت اجرایی می کنه با ارائه ضمانت نامه کتبی................!!!!

    ولی البت چهار سوی های معمولی PH هم با یه روش دیگه این گیر کردن و در نیامد نوک پیچ گوشتی رو تو سر پیچ تضمین می کنن و اون هم کونیک بودن قائده و مقطع پر های 4 سو است...............که هر چی می ره بالاتر به سمت ساقه پیچ گوشتی عریض تر میشه..............* فلش سبز

    و باعث میشه مو قع کار هر چی بیشتر فیچارش بدین.........تو سر پیچ بیشتر قفل کنه به پیچ...............ولی مقطع قائده سو های اصلی پیچ های PZ دیگه این جوری نیست و کونیک نیست.........



    و به صورت کلی بگم...............پیچ ها و مهره ها ..................قضیه شون به این سادگی ها......................اتمام یافتنی..................نیست............ ..........

    انواع و اقسام شکلهای کله پیچ های مختلف....................و هر کدوم کار بردشون...........



    انواع و اقسام روزه ها.................و هر کدوم کار بریشون.............



    انواع و اقسام ......شکل های آچار خور سر پیچ ها.....................



    انواع و اقسام جنس و آلیاژ پیچ ها...........................

    تو دانشگاه های صنعتی مطرح جهان................رشته کاردانی پیچ شناسی داریم...................یعنی 4 ترم فقط یارو در مورد انواع و اقسام پیچ ها..............و مهره ها



    /////////////////////////////////////
    و واشر ها فقط آموزش می بینه................
    /////////////////////////////////////




    بعد ما اینجا رفیق داریم تو ایران خودرو دیزل می گه به سر مهندس بخش گفتیم این پیچ ها جواب نمی ده ها...................رو فلان قطعه...............گفته ببندید بره کار کار جهادیه.............

    و فارغ التحصیل یکی از دانشگه های مطرح مملکت اند..........
    * اینکه در کلمه دانشگه روی ( گ ) ضمّه باشه با فتحه به من چی ؟؟؟ هیچ ربطی نداره................هر کی با ضمّه بخونه بعد بیاد به من گیر بده بگه توهین کردی................به خودش مربوطه.........من تو ذهنم با فتحه نوشتم.............

    فکر کنم پیچ های هلیکوپتره رو داده بودن ایشون جهادی سفت کنه..............

    یه مهره هست تو ملخ هلیکوپتر به نام مهره حضرت عیسی.............

    * اون بالا بالاییه.........



    و اون مهره رزوه هاش چپ گرده............و با ترک متر های مخصوص چپ گرد باید سفتش کنن...............*به جهت زور زدن فرد دقت شود



    و علت نام گذاریش چیه ؟

    اینه که اون اگر روزه اش هرز شه یا کل مهره بِبُره................... دیگه هییییچ کاری جز دعا و نیاش به درگاه حضرت عیسی نمی شه کرد.....................

    البت اگر نام گذاریش رو تو ایران انجام می دادن اسمشو می زاشتن مهره ابل فضل...............

    یه اصطلاحی دارند تو کشور های غربی مواقع خطر تو رانندگی می گن Jesus take the wheel...............یعنی یا عیسی مسیح فرمونو بگیر................

    http://saber-mtb.com/gallery/wp-cont...y-t500x500.jpg

    مسیحی ها مقدساتشون تنوع مال ما رو نداره.............و همه زحمتهاشون گردن یک نفره..........

    تو مال ما وظایف.....................



    نه دیگه داشتم بحث رو خاتمه می دادم دیگه شما خودشو عصبانی نکن .......................
    ویرایش توسط SABER_MTB : 4th June 2024 در ساعت

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

موضوعات مشابه

  1. مراسم پیکار Red Bull 2016
    توسط SABER_MTB در انجمن مسابقات و رویداد ها
    پاسخ ها: 0
    آخرين نوشته: 22nd October 2016,

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •